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Le circuit de Pau emprunte les rues de la ville, et ressemble par différents aspects au
Grand Prix de Monaco.
Le Grand Prix de Pau est une épreuve automobile qui a lieu chaque année sur le circuit de Pau (Pyrénées-Atlantiques) le week-end de Pentecôte.
Sa première édition date de 1901. Le Grand Prix s'est déroulé régulièrement à partir de 1933, avec une course presque chaque année, sauf pendant la Seconde Guerre mondiale. Cette épreuve est la première à avoir été dénommée Grand Prix.
Dans les années 1950 ce fut alternativement une compétition de Formule 1 (ne participant pas au championnat) et de Formule 2.
Avec l'augmentation de la puissance et de la vitesse des véhicules, le circuit, bordé d'arbres et d'habitations, dut se résoudre à accueillir des catégories de courses moins exigeantes. À partir de 1964 le Grand Prix fit partie du Championnat de France de Formule 2, puis du Championnat Européen. La Formule 3000 remplaça la Formule 2 en Europe en 1985 mais le Grand Prix de Pau continua à faire partie du championnat européen jusqu'en 1999, date à laquelle il se transforma en course de Formule 3. En 2007 et pour 3 saisons, le circuit accueillera le WTCC (Championnat du monde des voitures de tourisme), après la Formule 1 et le WRC (Rallye), le WTCC est la 3ème et dernière épreuve prétendant au qualificatif de Championnat du monde. D'ailleurs, les 2 courses de Pau seront les seules de tout l'hexagone.
Ces modèles de série de Renault, gonflés par
Amédée Gordini, se montraient particulièrement à l'aise sur les circuits sinueux comme Pau et dans les courses de côte
[modifier] La Coupe Gordini
Durant la décennie 1965-1975, les courses de la Coupe Gordini servirent de prélude au Grand Prix. Les Renault 8, avec leurs couleurs bleu et blanc caractéristiques, devinrent un tremplin pour de nombreux jeunes pilotes et donnèrent au public un spectacle détonnant de dérapages et de tête-à-queue.
[modifier] Grand Prix de Pau Historique
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