Métro de Bruxelles

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Lignes du métro de Bruxelles
	Ligne 1A
	Ligne 1B
	Ligne 2

	Voir aussi :
	Prémétro de Bruxelles

Le métro bruxellois se découpe en deux lignes de métro proprement dit, auxquelles s'ajoutent les lignes dites de prémétro et quelques tronçons souterrains plus courts, qui sont parcourus par des tramways.

Sommaire

1 Généralités
2 Plan schématique du réseau métro de Bruxelles
3 Plan réaliste du réseau métro et prémétro de Bruxelles
4 Ligne 1
- 4.1 Ligne 1A
- 4.2 Ligne 1B
5 Ligne 2
6 Axe prémétro Nord-Sud (anciennement appelé ligne 3)
7 Axe prémétro de grande ceinture (anciennement appelé ligne 5)
8 Modification du réseau en 2008
9 Liens externes

[modifier] Généralités

Le métro est exploité par la STIB (Société des transports intercommunaux bruxellois), en néerlandais MIVB.

Station de métro à Bruxelles

Le prémétro est une particularité de Bruxelles : il s'agit de lignes conçues comme des lignes de métro, mais initialement exploitées par des tramways circulant ailleurs en surface, en attendant d'atteindre une longueur justifiant leur exploitation en métro lourd. Les tronçons centraux des deux lignes de métro existantes ont ainsi été exploités initialement en prémétro.

Cette approche coûteuse, privilégiée dans les années 1970 semble cependant avoir été abandonnée plus tard au profit de l'allongement des lignes de métro existantes et du bouclage de la ligne 2 précédant leur redéploiement. L'axe nord-sud, un temps pressenti pour former une troisième ligne de métro lourd, a ainsi été réaménagé pour être plutôt exploité par de nouvelles rames de tramway allongées s'apparentant à un métro léger.

Le bouclage de la ligne 2 entrainera la refonte totale du réseau de métro à partir de septembre 2008 : 4 lignes parcoureront alors celui-ci (dont une aura ses deux terminus dans la même station, à des niveaux superposés). La structure du réseau de pré-métro de l'axe Nord-Sud sera également fortement simplifiée et sa régularité sera drastiquement améliorée.

[modifier] Plan schématique du réseau métro de Bruxelles

Schéma du réseau métro de Bruxelles

[modifier] Plan réaliste du réseau métro et prémétro de Bruxelles

(Le nom en néerlandais est indiqué en deuxième lieu, quand il est différent du nom en français)

Plan du réseau métro de Bruxelles

[modifier] Ligne 1

C'est la plus ancienne des lignes. Dans les années 1970, c'était une ligne de prémétro dans laquelle des tramways circulaient entre un terminus provisoire "Sainte-Catherine" en surface à l'emplacement actuel de la station souterraine Sainte-Catherine / Sint-Katelijne et la station Schuman ; les tramways poursuivaient alors leur itinéraire en surface. C'est également la première ligne de "vrai" métro.

Elle a un tracé global est-ouest. Elle a deux branches : la ligne 1A et la ligne 1B. Entre les stations Beekkant (à l'ouest) et Mérode (à l'est), le tracé est commun. Les rames alternent : une rame sur deux la ligne 1A, l'autre, la ligne 1B. À partir de Beekkant, la ligne 1A et la ligne 1B suivent partiellement le tracé de la ligne 28 de la SNCB, entre Jacques Brel et Bockstael. La ligne 28 sera rouverte au service des voyageurs dans le cadre du Réseau express régional bruxellois, avec comme gares de correspondance Pannenhuis, Simonis et la Gare de l'Ouest. Ces gares ont été mises en service, en semaine uniquement, en 1982, puis fermées quelques mois plus tard avec l'ouverture du métro. La SNCB tient en "réserve" la gare de Simonis en cas d'événement exceptionnel au stade Roi-Baudouin (elle fut par exemple rouverte temporairement à l'occasion de l'Euro 2000).

[modifier] Ligne 1A

[modifier] Ligne 1B

[modifier] Ligne 2

[modifier] Axe prémétro Nord-Sud (anciennement appelé ligne 3)

Gare du Nord / Noordstation
Rogier
De Brouckère
Bourse / Beurs
Anneessens
Lemonnier
Gare du Midi / Zuidstation
Porte de Hal / Hallepoort
Parvis de Saint-Gilles / Sint-Gillis Voorplein
Horta
Albert

[modifier] Axe prémétro de grande ceinture (anciennement appelé ligne 5)

Diamant
Georges Henri
Montgomery
Boileau

[modifier] Modification du réseau en 2008

Le Gouvernement régional de la Région de Bruxelles-Capital a adopté en juillet 2005 le plan de développement du réseau de la STIB. Ce plan aboutira en 2008 à une refonte du réseau de métro qui se composera dès lors de 4 lignes :

Ligne 1 : De la Gare de l'Ouest/Weststation à Stockel/Stokkel ;
Ligne 2 : Elle effectuera une boucle qui débutera et aura son terminus à Simonis ;
Ligne 5 : De Erasme/Erasmus à Herrmann-Debroux ;
Ligne 6 : De la station Roi Baudoin/Koning Boudewijn à Simonis (en empruntant la boucle de la ligne 2).

Ces modifications entraîneront des modifications du réseau de surface (bus et tram) ainsi que des modifications de la ligne de prémétro de l'axe Nord-Sud (ligne 3).