Wikipédia:Modèle BS
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Le modèle BS, adaptation du Formatvorlage Bahnstrecke allemand, est destiné à la représentation schématique des lignes ferroviaires actuelles ou anciennes.
Le modèle Modèle:prettytable-R est utilisé.
Sommaire |
[modifier] Logiciel
Il existe un logiciel gratuit pour faciliter le dessin d'une représentation d'un chemin de fer. Avec ce programme il n'y a plus besoin de connaitre l'information ci-dessous. Envoyez un e-mail à Spoorstrip/@/gmail.com pour l'obtenir
[modifier] Modèles
| Modèle:BS-header | Tête de tableau (blanc sur rouge) |
| Modèle:BS-données | Intégration de données sur la voie dans l'infobox. Remplace le Modèle:Ligne de chemin de fer sur les pages utilisant le modèle BS. Il utilise les mêmes noms de paramètres que Modèle:Ligne de chemin de fer. |
| Modèle:BS-table | Début du tableau (avec intégration du lien vers la légende) |
| Modèle:BS | Ligne du tableau correspondant à un élément existant de la ligne |
| Modèle:BSe | Ligne du tableau correspondant à un ancien élément de la ligne |
| Modèle:BSkm | Mini-tableau avec deux entrées (pour les changements de kilométrage) |
[modifier] Modèle:BS
Utilisation : {{BS|ID|km|Nom|Remarque1|Remarque2}} avec les champs suivants :
- ID : identifie le pictogramme, parmi la collection décrite ci-dessous
- km : point kilométrique
- Nom : nom de l'élément décrit
- Remarque1 : écrit en caractères réduits
- Remarque2 : écrit en caractères réduits, et aligné à droite
Les champs Nom, Remarque1 et Remarque2 peuvent contenir des wikiliens.
Chacun des champs km, Nom, Remarque1 et Remarque2 peut aussi être laissé vide.
Si le champ ID est précédé d'un x, cela signifie qu'une partie de l'élément représenté est déposé (par exemple, l'ajout d'un x devant le nom du pictogramme >GARTfin (gare tête de ligne de fin) signifie que ladite gare était autrefois gare de passage).
Si le champ ID est précédé d'un <t, cela signifie que l'élément représenté se trouve en tunnel.
[modifier] Modèle:BSe
Utilisation : {{BSe|ID|km|Nom|Remarque1|Remarque2}} avec les mêmes paramètres que ci-dessus. Ce modèle est destiné à la représentation d'anciennes voies et stations. Ce modèle est caractérisé par les éléments suivants :
- Couleur grise au lieu de noire,
- Caractères italiques.
Les mêmes champs ID que pour le Modèle:BS représentent les embranchements vers des lignes déposées. Précédés d'un x, cela signifie de plus que la ligne décrite est elle aussi déposée.
[modifier] Modèle:BS2 et BS3
Modèles universels pour des lignes à deux resp. trois symboles juxtaposés, pouvant représenter par exemple des déviations de lignes ou des parcours hélicoïdaux. Deux resp. trois champs ID doivent systématiques être insérés, si besoin en intégrant le code vide.
Les champs ID sont précédés des symboles x et <t de la même manière que dans les modèles BS et BSe. Toutefois, afin de reproduire le comportement du modèle BSe, le symbole e doit être intégré au champ ID et non plus placé en suffixe de BS2 (le modèle BS2e n'existe pas).
Ainsi, la ligne suivante en monopictogramme : {{BSe|GARE|2,0|Village|très joli}} s'écrit, dans le cadre du modèle BS2 : {{BS2|eGARE|leer|2,0|Village|très joli}}
Utilisation : {{BS2|ID1|ID2|km|Nom|Remarque1|Remarque2}} pour BS2 resp. {{BS3|ID1|ID2|ID3|km|Nom|Remarque1|Remarque2}} pour BS3, avec ID1, ID2 et ID3 : ID des premier, deuxième et éventuellement troisième symboles (leer pour aucun symbole).
[modifier] Modèle:BSkm
Utilisation: {{BSkm{{!}}km1{{!}}km2}}.
Ce modèle est destiné à indiquer, pour un point donné, deux données kilométriques différentes. Ceci correspond par exemple à un changement de point d'origine des points kilométriques d'une voie.
[modifier] Catalogue des pictogrammes
Ces pictogrammes sont représentés ci-dessous à la taille qu'ils apparaîtront dans les infobox.
Les champs ID correspondant correspondent à l'élément représenté. Les postfixes suivants sont ajoutés :
- dbt : début,
- fin : fin,
- g : gauche,
- d : droite,
- av : en avant, dans le sens de la marche, du haut vers le bas,
- ar: en arrière, dans le sens inverse de la marché, du bas vers le haut
- s : la voie représentée verticalement se trouve au-dessus (passage supérieur),
- i : la voie représentée verticalement se trouve en dessous (passage inférieur).
| ID | Voie et élément en service | Voie HS, élément en service | Voie en tunnel | Voie en service, élément HS | Voie et élément HS | symbolise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| {{BS|ID|…}} | {{BS|xID|…}} | {{BS|tID|…}} | {{BSe|ID|…}} | {{BSe|xID|…}} | ||
| Gares et points d'arrêts | ||||||
| GARE |  |
 |
 |
 |
Gare | |
| GARTdbt |  |
 |
 |
 |
Gare tête de ligne début | |
| GARTfin |  |
 |
 |
 |
Gare tête de ligne fin | |
| GARTg |  |
 |
 |
 |
Gare de passage en rebroussement gauche | |
| GARTd |  |
 |
Gare de passage en rebroussement droite | |||
| GAREM |  |
 |
 |
 |
Gare sans service voyageurs Gare marchandise |
|
| GARTMdbt |  |
 |
 |
Gare sans service voyageurs et tête de ligne début | ||
| GARTMfin |  |
 |
 |
Gare sans service voyageurs et tête de ligne fin | ||
| HALTE |  |
 |
 |
 |
Halte, arrêt | |
| HALTEdbt |  |
 |
Halte, arrêt tête de ligne début | |||
| HALTEfin |  |
 |
Halte, arrêt tête de ligne fin | |||
| Bifurcations et croisements | ||||||
| BIFgav |  |
 |
Modèle:LCF tBIFgav |  |
 |
Bifurcation dans le sens de la marche : vers la gauche |
| BIFrav | Modèle:LCF BIFrav | Modèle:LCF xBIFrav | Modèle:LCF tBIFrav | Modèle:LCF eBIFrav | Modèle:LCF exBIFrav | Bifurcation dans le sens de la marche : vers la droite |
| BIFgar |  |
Modèle:LCF xBIFgar | Modèle:LCF tBIFgar |  |
 |
Bifurcation dans le sens inverse de la marche : vers la gauche |
| BIFdar |  |
 |
Modèle:LCF tBIFdar |  |
 |
Bifurcation dans le sens inverse de la marche : vers la droite |
| BIF2g | Modèle:LCF BIF2g | Modèle:LCF xBIF2g |  |
Modèle:LCF exBIF2g | Bifurcation dans les deux sens : vers la gauche | |
| BIF2d | Modèle:LCF BIF2d | Modèle:LCF xBIF2d | Modèle:LCF eBIF2d | Modèle:LCF exBIF2d | Bifurcation dans les deux sens : vers la droite | |
| BIF2_g | Modèle:LCF BIF2 g | Modèle:LCF xBIF2 g | Modèle:LCF eBIF2 g | Modèle:LCF exBIF2 g | Bifurcation dans les deux sens : vers la gauche | |
| BIF2_d | Modèle:LCF BIF2 d | Modèle:LCF xBIF2 d | Modèle:LCF eBIF2 d | Modèle:LCF exBIF2 d | Bifurcation dans les deux sens : vers la droite | |
| BIF2av | Modèle:LCF BIF2av | Bifurcation dans le sens de la marche : vers la gauche et la droite | ||||
| BIF2ar | Modèle:LCF BIF2ar | Bifurcation dans le sens inverse de la marche : vers la gauche et la droite | ||||
| CRS | Modèle:LCF CRS | Modèle:LCF xCRS | Modèle:LCF eCRS | Modèle:LCF exCRS | Croisement | |
| CRSs |  |
Modèle:LCF xCRSs | Modèle:LCF eCRSs | Modèle:LCF exCRSs | Croisement dénivelé supérieur | |
| CRSi |  |
Modèle:LCF xCRSi | Modèle:LCF eCRSi | Modèle:LCF exCRSi | Croisement dénivelé inférieur | |
| Ouvrages d'art | ||||||
| PONT |  |
 |
Pont ou viaduc | |||
| PONT1 | Modèle:LCF PONT1 | Modèle:LCF exPONT1 | Pont ou viaduc | |||
| PONT2 | Modèle:LCF PONT2 | Modèle:LCF exPONT2 | Pont ou viaduc | |||
| PONT+RIV |  |
 |
Pont sur un court d'eau | |||
| PONT+RTE | Modèle:LCF PONT+RTE | Modèle:LCF exPONT+RTE | Pont sur une route | |||
| PONT+AUT |  |
Modèle:LCF exPONT+AUT | Pont sur une autoroute | |||
| TUNNEL1 |  |
 |
Tunnel | |||
| TUNNEL2 |  |
Modèle:LCF exTUNNEL2 | Tunnel recommandé lors de la représentation de successions de tunnels | |||
| TUNNELdbt | Modèle:LCF TUNNELdbt | Modèle:LCF exTUNNELdbt | Tunnel début | |||
| TUNNELfin | Modèle:LCF TUNNELfin | Modèle:LCF exTUNNELfin | Tunnel fin | |||
| Divers | ||||||
| CHGKM | Modèle:LCF CHGKM | Modèle:LCF tCHGKM | Modèle:LCF exCHGKM | Changement de kilométrage | ||
| FRONTIERE | Modèle:LCF FRONTIERE | Modèle:LCF xFRONTIERE | Modèle:LCF tFRONTIERE |  |
Modèle:LCF exFRONTIERE | Frontière |
| PONT+FRONTIERE |  |
Modèle:LCF exPONT+FRONTIERE | Frontière sur pont | |||
| VOIE |  |
Modèle:LCF tVOIE |  |
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