Panneau de signalisation routière
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
 |
Cet article est une ébauche à compléter concernant les transports, vous pouvez partager vos connaissances en le modifiant. |
Les panneaux de signalisation routière sont, dans le cadre du transport routier, des éléments de la signalisation routière.
La signalisation routière verticale comprenant les panneaux de signalisation routière' placés sur le côté des routes utilisée internationalement est complétée par une signalisation routière horizontale (marquage au sol), ainsi que les feux de signalisation routiers ainsi que les balises.
Sommaire |
[modifier] Catégorisation
Afin de faciliter la circulation routière internationale, et pour éviter les problèmes linguistiques, des signaux internationaux ont été créés en Europe. Ils ont ensuite été adaptés dans beaucoup de pays du monde. L'Annexe 1 de la Convention de Vienne sur la signalisation routière du 8 novembre 1968 définit huit catégories de signaux.
- A. Signaux d'avertissement de danger.
- B. Signaux de priorité
- C. Signaux d'interdiction ou de restriction
- D. Signaux d'obligation
- E. Signaux de prescriptions particulières
- F. Signaux d'information, d'installation ou de service
- G. Signaux de direction, de jalonnement ou d'indication
- H. Panneaux additionnels (placés sous les signaux)
Suivant les pays et les régions, les signaux routiers sont diversement classés.
[modifier] Histoire
La signalisation routière est aussi vieille que les routes. Les premiers signes furent ceux donnant les directions. L'Empire Romain a érigé des bornes, en colonnes de pierres, le long des routes pour indiquer les distances jusqu'à Rome. Au Moyen Âge, les signaux directionnels devinrent courants, indiquant la direction des villes aux carrefours.
La signalisation devint beaucoup plus importante avec le développement de l'automobile. Les principes de base de la plupart des signalisations furent définis le 11 octobre 1908 lors du premier congrès international de la route à Rome.
La représentation symbolique sur les panneaux de circulation (par des pictogrammes, des images de carrefours, etc) en remplacement de textes, ont été mis en place pour la première fois en 1923 par J.-Omer Martineau, un assistant ingénieur en chef du ministère de la Voirie du Québec. En effet, à l'époque, les conducteurs ne savaient pas tous lire. La même année, la Canadian Good Roads Condition Association adopte certains de ses éléments pictographiques pour le réseau routier canadien. Le principe de signalisation symbolique obtiendra la reconnaissance internationale dans le cadre de la Conférence mondiale sur les transports routiers de 1949.
Depuis cette époque, des changements considérables sont intervenus. Aujourd'hui, le support n'est plus en bois mais métallique. Ils sont aussi devenus souvent réfléchissants grâce à un film fin contenant de fines particules de verre.
Les panneaux de circulations aux États-Unis ont été standardisés avec le Manual on Uniform Traffic Devices (MUTCD).
Les panneaux de signalisation normalisés au Québec se retrouvent dans le document Tome V - Signalisation routière.
[modifier] Galerie
Cliquez sur une vignette pour l'agrandir.
 Panneau ancien, signalant une école à proximité |
[modifier] Voir aussi
[modifier] Liens internes
[modifier] Liens externes
- Catégorie Panneaux de signalisation de l'annuaire dmoz.
- (fr) Bienvenue sur le site de la Sécurité Routière (France)
- (fr) Les signaux routiers sur le site de la sécurité routière (France)
[pdf] - (fr) Administration des Ponts et Chaussées du Luxembourg - Signaux d'avertissement de danger
- (fr) Convention internationale sur la signalisation routière (site gouvernemental suisse)
- (en) Legal instruments in the field of transport - Number 10 is the Convention on Road Signs and Signals, of 8 November 1968, including the annexes.
- (en) Collections of international road traffic signs
- (en) Unofficial Manual of Traffic Signs aux États-Unis
 |
Portail de la route – Accédez aux articles de Wikipédia concernant les routes. |
