Pont du Carrousel

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Caractéristiques
Pont du Carrousel

Pays	France
Ville	Paris
Coordonnées	48° 51’ 36’’ N, 02° 20’ 00’’ E
Franchit
Fonction
Type	Pont en arc
Longueur	168 m
Largeur	33 m
Hauteur	m
Matériau	Béton armé
Construction
Dates	1935 - 1939
Architectes et Ingénieurs	Gaspard, G. Umbdenstock, Tourry,H. Lang
Catégories de ponts
Par type · Par pays · Par villes · Par cours d'eau
Listes
Liste de ponts · Liste de ponts par catégories

Le Pont du Carrousel est un pont situé à Paris et traversant la Seine entre le quai des Tuileries et le quai Voltaire.

___	Ce site est desservi par la station de métro : Palais Royal - Musée du Louvre.

[modifier] Histoire

Comme pour beaucoup des ponts de la capitale, plusieurs ouvrages ont occupé cet emplacement, sous différents noms. C'est parce qu'il est construit dans le prolongement de la rue des Saints-Pères (à l'origine rue de Saint-Pierre) que le premier pont, dont la construction débuta en 1831, devait s'appeler le Pont des Saints-Pères. Pourtant, lors de son inauguration en 1834, le roi Louis-Philippe Ier le baptise Pont du Carrousel. Il sera aussi nommé Pont du Louvre, puisqu'il débouche face au Palais du Louvre, rive droite.

Son architecte, Antoine-Rémy Polonceau, fait preuve d'un grand sens de l'innovation puisqu'il réalise un pont en arc alors que la tendance était aux ponts suspendus. La structure complexe en fonte et en bois est aussi très audacieuse, ce qui lui vaut quelques critiques. Ainsi, les cercles de fer qui décorent la structure métallique sont appelés ironiquement les «ronds de serviette». A chaque angle du pont s'élèvent des sculptures de Louis Petitot (toujours en place sur l'ouvrage actuel) représentant l'Abondance, l'Industrie, la Seine et la Ville de Paris. Un demi-siècle plus tard, la fragilité de ce pont implique des réparations sérieuses, et en 1906 le bois du tablier est remplacé par du fer.

Malgré cela, le pont est étroit et bouge dangereusement. En 1930, on le juge aussi d'une hauteur insuffisante pour la navigation fluviale, et il est décidé de le détruire totalement pour le remplacer par un nouvel ouvrage, un peu plus en aval. Les architectes Malet et Lang essaient de respecter la forme général du pont initial. Ainsi, même si elle sont, cette fois, en béton armé, le pont est toujours composé de trois arches. Raymond Subes a conçu, pour l'éclairage du pont, un ingénieux système de réverbères téléscopiques mis en place en 1946 (les lampes s'élevant de 13m le jour à 20m la nuit), hélas aujourd'hui hors service.

Le 1^er mai 1995, le marocain Brahim Bouarram a été jeté dans la seine par une horde sortie des rangs de la manifestation du Front National. En 2003, le maire de Paris Bertrand Delanoë, au nom des citoyens parisiens, a honoré sa mémoire et celle de toutes les victimes du racisme par la pose d’une plaque contre l’oubli et pour le refus des discours de haine.

[modifier] Galerie

Le Pont des Saint-Pères

[modifier] Arts

Le peintre néo-impressionniste Maximilien Luce a réalisé en 1890 une huile sur toile titrée «Le Louvre et le pont du Carrousel. Effet de nuit»
Georges Stein a réalisé un tableau intitulé «Paris - Le Pont du Carrousel», représentant des personnages circulant sur le pont devant les guichets du Louvre.
L'américain Edward Hopper représente le premier pont dans son tableau de 1907 «Pont du Carrousel and Gare d'Orléans».
L'artiste moderne Makiko Nakamura a lui aussi intitulé une œuvre «Pont du Carrousel», un tableau très sombre.
L'italien Paolo Frongia représente le pont dans son tableau «La Senna, al mattino, da Pont du Carrousel».
«Pont du Carrousel» est le titre d'un poème en allemand de Rainer Maria Rilke.