Sopwith Camel

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Sopwith Camel

Rôle	Avion de chasse
Constructeur	nc
Date du premier vol	nc
Date de mise en service	nc
Date de retrait	nc
Investissement	nc
Coût unitaire	nc
Nombre construit	nc
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur	Gnome 9 moteur rotatif de 151 ch
Nombre	nc
Type	nc
Puissance unitaire	nc
Dimensions
[[Image:{{{plan3vues}}}\|300px]]
Envergure	8,5 m
Longueur	5,72 m
Hauteur	2,59 m
Surface alaire	21,45 m²
Masses
À vide	421 kg
Carburant	nc
Avec armement	659 kg
Maximale	nc
Performances
Vitesse maximale	185 km/h (Mach 0,15)
Vitesse de décrochage	nc
Plafond	nc
Vitesse ascensionnelle	nc
Distance franchissable	nc
Distance de convoyage	nc
Charge alaire	nc
Rapport poids/poussée	{{{poidspoussée}}}
Rapport poids/puissance	{{{poidspuissance}}}
Facteur de charge	nc
Armement
Interne	nc
Externe	nc
Avionique
Avionique	nc

[modifier] Conception

Un Sopwith Camel au sol

Le Sopwith Camel fut un avion de chasse britannique de la Première Guerre mondiale. Le Sopwith Camel fut sûrement le meilleur avion construit par le bureau d'étude de Sopwith. Environ 6 000 Sopwith Camels ont été produit à partir du 22 décembre 1916.

Le moteur était un Gnome rotatif à 9 cylindres de 150 chevaux (110 kW). Il était armé de deux mitrailleuses Vickers 0.303 (7,62 mm) montées devant l'habitacle, synchronisées à travers l'hélice et couvertes par un capot de carénage, donnant une bosse qui valut à l'avion son surnom de chameau. Il était capable atteindre la vitesse de 185 km/h.

La force gyroscopique du moteur rotatif rendait le pilotage difficile pour un débutant (beaucoup sont morts lors d'une mauvaise approche à l'atterrissage), l'avion étant naturellement instable, ce qui obligeait les aviateurs à compenser tout au long du vol pour rester stable et droit, mais facilitait le virage du côté de rotation du moteur (il a été dit qu'un virage de 270° vers la droite était plus avantageux qu'un virage de 90° à gauche).
Cette agilité dans les combats du Sopwith Camel donna une certaine supériorité aux Alliés dans les combats aériens à la fin de la Première Guerre mondiale.

Entre le 4 juillet 1917 (date d'entrée dans le conflit) et le 11 novembre 1918 (date de l'armistice), les Sopwith abattirent 1 294 avions ennemis.

[modifier] Engagements

[modifier] Variantes

Spowith F-1 Camel

cette version diffère peut, si ce n'est par la motorisation et certains détails

Définition	Caractéristiques
constructeur	Spowith Aviation Company
Type	Chasse
Année	1917
motorisation
Moteur	Rotatif
Marque	Clerget
Modéle	9B
Nombre	1
Puissance unitaire	130 ch
Puissance totale	130 ch
Particularité hélice	Tractive, en bois, 2 pales
Dimensions
Envergure	8,53 m
Longueur	5,72 m
Hauteur	2,59 m
Poids	659 Kg
Particularité voilure	Biplan
Performance
Vitesse	185 Km/h
Plafond	5 791 m
Autonomie	2,5 h
Armement
Armement interne	2 mitrailleuses
Armement externe	sans