Z 20500
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rame automotrice électrique |
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| Série | Z 20500 |
| Entreprise ferroviaire | SNCF/Transilien |
| Constructeur | CIMT-ANF-Alsthom |
| Numérotation | Z 20501/2-20887/8 |
| Année de construction | 1988-1998 |
| Effectif en service | 194 rames (2006) |
| Vitesse maximale | 140 km/h |
| Longueur hors-tout | 103,000 m ou 126,400 m |
| Composition | 4 ou 5 caisses (M1+R+R(+R)+M2) |
| Motorisation | 8 moteurs 4FHA 2870 Asynchr. à ventil forcée |
| Puissance | 2800 kW |
| Alimentation | continu 1,5 kV / monophasé 25 kV-50 Hz |
| Écartement | standard |
| Capacité | 1ère : 150 (dont 80 assises) 2e (4 c.) : 914 (dont 520 assis) 2e (5 c.) : 1363 (dont 539 assis) |
| Masse à vide | 224 t (4 caisses) 267 t (5 caisses) |
[modifier] Description
Les Z 20500 sont des automotrices à deux niveaux bicourant 1500 V et 25000 V déstinées au service RER et banlieue. Elles ont été fabriquées de 1988 à 1998 à 194 éléments (Z 20501/2 à 20887-8).Elles sont réparties de la manière suivante:
- Les Z 20501/2 à 20505-6, 11-12, 13/14, 25-26 à 33-34, 47-48, 49-50, 57-58, 65-66, 67-68, 71-72 à 75-76, 79-80 à 83-84, 20803-4 à 20819-20, 39-40 à 45-46, 49-50 à 55-56 et 59-60 à 73-74 : 46 trains sont affectées au dépôt des Ardoines, sur la région de Paris-Rive-Gauche.
- Les Z 20627-28 à 20717-18, 755-79, 847-8 : 48 trains, sont affectées au dépôt de Villeneuve, sur la région de Paris-Sud-Est.
- Les Z 20509-10, 15-16 à 19-20, 35-6 à 39-40, 45-46, 61-62, 63-64, 77-78, 20585-6 à 20601-2, 719-20 à 53-54, 57-58 à 75-76, 20789-90 à 20801-2, 75-76 à 85-86 : 61 trains, sont affectées au dépôt des Joncherolles à Villetaneuse sur le réseau Paris-Nord.
- Les Z 20603-4 à 20625-6 : 12 trains sont affectés au dépôt Clichy-Levallois, sur le réseau Paris-St Lazare.
- Les Z 20507-8, 21-22, 23-24, 41-42, 43-44, 51-52 à 55-56, 59-60, 20777-78 à 20787-8, 20821-22 à 37-38, 57-58 et 20887-8 : 27 trains, sont affectés au dépôt de Noisy, sur le réseau Paris-Est.
Les Z 20500 recoivent aussi un numéro de rame, complété d'une lettre en fonction de leur dépôt (A pour Les Ardoines ou Clichy-Levallois, E pour Noisy, J pour Joncherolles et V pour Villeneuve). Ainsi la Z 20617-618 de Clichy sera la rame 59A, la Z 20653-654 de Villeneuve sera la 77V etc...
A noter qu'il existe plusieurs configurations de Z 20500 :
- 4 caisses courtes : il s'agit de rames comprenant des motrices 20500 et des voitures de 5600/8800. Affectées à Clichy.
- 4 caisses longues : motrices et caisses de 20500. Affectées aux Ardoines et à Noisy.
- 5 caisses longues : motrices et caisses de 20500. Affectées à Joncherolles et Villeneuve.
- 5 caisses VB2N : motrice de 20500, caisses de VB2N modifiées. Affectées à Joncherolles.
A partir de janvier 2007, les Z 20500 circulant sur la ligne D vont être modernisées : mise en place d'équipements intérieurs similaires aux RIB/RIO Transilliennes, et livrée quasi identique à celle des dernières Z20900, mais à l'inverse des VB2N et des Z 20900 les Z 20500 n'auront pas la climatisation. La première rame (88 V) circule depuis le 1er février.
[modifier] Services assurés (2006)
NB : Les Z 20500 présentent la particularité d'être présentes sur toutes les régions de banlieue.
- RER C (tous services)
- RER D (tous services)
- Réseau Paris Est : Paris - Coulommiers, Paris - Meaux, Paris - Château-Thierry
- Réseau Paris Nord : Paris - Luzarches, Paris - Pontoise, Paris - Méru
- Réseau Paris St Lazare : Paris - Mantes La Jolie via Conflans, Paris - Nanterre Université, jusqu'a Maisons-Laffitte en heures creuses.
- Ligne La Défense - La Verrière
- Réseau Paris Sud-Est : Paris - Montereau (via Moret ou Héricy), Paris - Montargis
- TER Bourgogne : Paris - Sens - Laroche Migennes
[modifier] Voir aussi
| Matériel roulant du RER d'Île-de-France | |||||||
| Passé | Z 3400 · Z 23000 · MI 88 | ||||||
| Présent | MS 61 · Z 5300 · Z 8100 / MI 79 / MI 84 · Z 5600 · Z 8800 · Z 20500 · MI 2N / Altéo / Z 22500 · Z 20900 | ||||||
| Futur | |||||||
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