Z 26500
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
![]() |
Cet article est une ébauche à compléter concernant le chemin de fer, vous pouvez partager vos connaissances en le modifiant. |
rame automotrice électrique |
|
---|---|
Série | Z 26500 |
Entreprise ferroviaire | SNCF/TER |
Constructeur | Alstom-Bombardier |
Numérotation | Z 26501/2-26539/40... |
Année de construction | 2004-2007 |
Effectif en service | 20 rames (2005) |
Vitesse maximale | 160 km/h |
Longueur hors-tout | 107,500 m (4 caisses) 133,900 m (5 caisses) |
Composition | 4 ou 5 caisses motrices (Z1+Z2(+Z3)+Z2.2+Z1) |
Motorisation | 2 moteurs FXA 2851 asynchrones par bogie |
Puissance | 3400 kW (4 caisses) 4250 kW (5 caisses) |
Alimentation | continu 1,5 kV / monophasé 25 kV-50 Hz |
Écartement | standard |
Capacité | 1ère : 54 (4 c.) / 68 (5c.) 2ème : 396 (4 c.) / 502 (5c.) |
Masse à vide | 260 t (4 c.) / 310 t (5c.) |
Ceci est un des derniers types de rame en livraison, essentiellement conçue pour les liaisons TER.
[modifier] Voir aussi
![]() |
Portail Ferrovipédia – Accédez aux articles de Wikipédia concernant le chemin de fer. |