טיסת מאלב 240
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
טיסת מאלב MA240 הייתה טיסה מסחרית של חברת התעופה ההונגרית מאלב, נתיבי אוויר הונגריים, משדה התעופה הבינלאומי בודפשט-פריהדי לשדה התעופה הבינלאומי בביירות ב-30 בספטמבר 1975. מטוס ה-טופולב Tu-154 נפל סמוך לקו החוף הלבנוני. על סיפון המטוס היה עשרה אנשי צוות הונגריים וחמישים נוסעים, רובם מסקנדינביה. איש מהנוסעים ואנשי הצוות לא שרד את ההתרסקות שאירעה מעל הים הפתוח בחשכת הלילה
תוכן עניינים |
[עריכה] רקע
בתקופה זו נמנעו רוב חברות התעופה מלטוס לביירות עקב המצב ההפכפך במזרח התיכון. שדה התעופה בביירות נפגע מאש ארטילריה שבוע לפני האירוע. על אף שמאלב השעתה את הקו לביירות באופן זמני בתחילת 1975, נפתח הקו מחדש בתוך זמן קצר כדי לעזור למדינות ערב ובמיוחד לפלסטינים לשמור על קשר, בהתאם לקו המדיניות הפרו-ערבית של הגוש הסובייטי. תפוסת המטוס הייתה קטנה מחצי.
[עריכה] ההתרסקות
המטוס נעלם ממסך המכ"ם ללא שיגור אות מצוקה, שניות ספורות לאחר הסדרת אישור נחיתה מנמל התעופה בביירות. מספר עדים בלתי תלויים דיווחו שראו כדור אש, והועלתה סברה כי סיבת הפיצוץ נבעה מאירוע חיצוני של פגיעת טיל ולא כתוצאה מהתפוצצות פצצה על סיפון המטוס.
[עריכה] לאחר האירוע
הממשלה הקומוניסטית ההונגרית לא דרשה את חקירת האירוע, ובהתבסס על הסברה כי דובר בתאונה אווירית, פצתה את הנפגעים. לא נערך חיפוש אחר שרידיו השקועים של המטוס ואחר מידע שנשמר בקופסה השחורה בשל הסיטואציה הפוליטית הלא יציבה בלבנון, ולפי ההסבר הרשמי - גם עקב הבעיות הטכניות שהתעוררו בחילוץ חלקיו מעומק של 1,000 מטר. המקרה נשכח מהתודעה הציבורית, אך זכה להתעניינות מחודשת לרגל יום השנה ה-25.
בסרט תיעודי שהוצג בשנת 2004 בטלוויזיה ההונגרית, הועלתה טענה ממקור שביקש לשמור על אנונימיות, לפיה הבחינה תחנת המכ"מ של חיל האוויר המלכותי באקרוטירי שבקפריסין, כי המטוס הופל על ידי טיל אוויר-אוויר שנורה ממטוס אחר. עם זאת, במסמך רשמי הכחיש חיל האוויר המלכותי את הטענות בעניין. בעקבות התעלומה המיסתורית של התרסקות המטוס צצו השערות לפיהן חיל האוויר הישראלי היה מעורב בהפלתו, בשל אחד מהמניעים הבאים:
- לכאורה נשא המטוס ארבעה טונות של נשק קל מסוג רוס"ר קלאצ'ניקוב AK-47 וכן תחמושת שיועדו למאבק המזוין הפלסטיני.
- משלחת בדרג בינוני-גבוה של עשרה נציגים פלסטינים אמורה הייתה לעלות על סיפון המטוס בדרכה לבירות, אך איחרה את המראת המטוס בכמה דקות. לפי סברה זו עשויה הייתה הפלת המטוס לעלות כדי ניסיון התנקשות בחברי המשלחת, נסיון שלא בוטל עקב כשל מודיעיני.
המצדדים בתיאורית המעורבות הישראלית באירוע טוענים, כי גם כיום נמנעת ממשלת הונגריה מלפעול לחקר האירוע בשל חשש לפגיעה בהשקעות הישראליות בהונגריה.
