מערכת דלק
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
 |
יש לשכתב ערך זה ייתכנו לכך מספר סיבות: ייתכן שהמידע המצוי בדף זה מכיל טעויות, או שהניסוח וצורת הכתיבה שלו אינם מתאימים לוויקיפדיה. אתם מוזמנים לסייע ולתקן את הבעיות בדף זה, אך אנא אל תורידו את ההודעה כל עוד לא תוקן הדף. אם אתם סבורים כי אין בדף בעיה, ניתן לציין זאת בדף השיחה שלו. |
מערכת הדלק היא חלק ממכלול מערכות במנוע של מכוניות הפועלות באמצעות מנוע בעירה פנימית.
[עריכה] סוגים
קיימים שני סוגים של מערכות דלק:
- מאייד (קרבורטור) - נמצא במכוניות שיוצרו לפני שנת 1994.
- מערכת הזרקת דלק (בלועזית INJECTOR), שנמצאת ברכבים משנת ייצור 1994 ומעלה.
שתי מערכות הדלק בנויות על אותו עיקרון: שילוב של דלק ואוויר לתערובת מדויקת שתספק את המנוע לביצועים המתאימים. היתרונות של מערכת הזרקת הדלק על המאייד הם זיהום אוויר מופחת וביצועי מנוע טובים יותר.
[עריכה] מבנה
למאייד שתי פתחים, אחד לאוויר ואחד לדלק. הפתח של הדלק שואב דלק ממיכל הדלק, והפתח השני לאוויר שמגיע ממסנן האוויר.
למערכת הזרקת הדלק החדשנית, יעילות גדולה יותר משל הקרבורטור עקב שימוש במחשב הדרך שבו מצויד הרכב.
מחשב הדרך מחשב את צריכת הרכב ואת מאמציו ומכניס תערובת בעירה מדויקת של דלק ואוויר למנוע הרכב ובכך מונע זיהום אוויר מיותר וחניקת מנוע הרכב. לדוגמה: אם הרכב נמצא בעלייה והמנוע זקוק לתערובת עשירה יותר בשביל לתת לרכב יותר כוח, המחשב מכניס באופן אוטומטי תערובת עשירה יותר של אוויר ודלק ובכך מספק כוח נוסף למנוע. דוגמה נוספת היא הנעה של רכב שמנועו קר - במצב כזה מחשב הדרך מכניס תערובת עשירה יותר ובכך מחמם במהירות את מנוע הרכב.
