מערכת קירור (רכב)
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
מערכת הקירור ברכב נועדה להבטיח שטמפרטורת העבודה של מנוע הרכב לא תעלה על ערך מכסמלי מסוים. ללא מערכת הקירור חלקי המנוע יתפשטו בחום (במידה שונה) ויתעוותו. בוכנות המנוע לא יוכלו לנוע בצילינדרים שלהן והמנוע ייהרס.
ישנן מכוניות (כדוגמת ה"חיפושית" המפורסמת) שמנוען מקורר באוויר בלבד, אך כיום רובן המכריע של המכוניות משתמשות במערכת קירור סגורה מבוססת מים. אין משתמשים במי ברז בשל תכולת המלחים הגבוהה שלהם שגורמת לקורוזיה מהירה, בפרט במנועי אלומיניום. חומר הקירור הוא מים רכים המכילים תוספים למניעת קורוזיה ולמניעת קפיאה (אתילן גליקול).
[עריכה] מבנה מערכת הקירור
מבנה טיפוסי של מערכת קירור בנוזל במכונית כולל את החלקים הבאים:
- רדיאטור (מקרן)
- מעין רשת צינורות מתכת להולכת נוזל הקירור המוקפים צלעות קירור כך שיש שטח מגע גדול יחסית בין הנוזל לאוויר. המקרן ממוקם בקדמת המכונית והוא חשוף לזרימת אוויר בזמן נסיעה כך שהמים מצוננים על ידי זרימת האוויר שנוצרת מתנועת המכונית וגם על ידי מאוורר עזר שמופעל חשמלית בעת הצורך או מכנית באופן קבוע על ידי רצועה. מאוורר חשמלי נשלט על ידי רגש חום ("יוניט חום") המודד את טמפרטורת המים וממתג זרם חשמלי להפעלת וכיבוי המאוורר כתלות בחומם.
- משאבה
- מזרימה את נוזל הקירור מתחתית המקרן אל תוך מעברי נוזל הקירור במנוע לצורך איסוף החום מגוף המנוע. המשאבה מופעלת על ידי חגורה שמסובבת על ידי המנוע או על ידי מנוע חשמלי.
- טרמוסטט
- ברז ששולט על כניסת נוזל קירור למעברי הקירור במנוע. הברז נפתח ונסגר בטמפרטורות מסוימות ונועד לחסום את זרימת מי הקירור כשהמנוע קר (למשל בהתנעת בוקר) כדי לאפשר התנעה קלה והגעה מהירה לטמפרטורת עבודה.
- מיכל התפשטות
- מיכל פלסטי שמשמש למילוי או הוספת נוזל קירור וגם לאגירת עודפי הנוזל כתוצאה מהתפשטות נפחו בטמפרטורות גבוהות. צינור דק מחבר בין מיכל הנוזל לחלקו העליון של המקרן.
- צנרת
- צינורות גמישים להולכת נוזל הקירור מחלקו התחתון של המקרן למשאבה וממנה למנוע (תוך כדי מעבר בטרמוסטט) ומהמנוע בחזרה לחלקו העליון של המקרן.
- נוזל קירור
- בדרך כלל מים רכים או מזוקקים שכוללים לרוב תוספות כנגד קפיאה ו/או חלודה. יצרני רכב מסוימים מייצרים נוזלי קירור לפי מפרט שלהם, למשל : נוזל הקירור של קונצרן פיאט נקרא "פאראפלו" וצבעו כחול, וזה של קונצרן פולקסווגן נקרא G12 וצבעו ורוד-אדום.
