תחנת הרכבת של צמח
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
תחנת הרכבת של צמח היא שריד לרכבת העמק שהוקמה על ידי הסולטן התורכי עבדול חמיד השני במטרה לקשר את העיר דמשק עם חוף הים התיכון. שרידי התחנה מצויים כיום מדרום לכביש צמח - חמת גדר.
תוכן עניינים |
[עריכה] היסטוריה
[עריכה] בניית מסילת הברזל והתחנה
תוכנית בניית מסילת הברזל ראשיתה בשנת 1900. סולטן האימפריה העות'מאנית עבדול חמיד השני החליט לבנות מסילת ברזל בין חוף הים התיכון ובין העיר דמשק שהייתה הבירה המנהלית האזורית התורכית, במטרה להגביר את שליטתו באזור ולהחליש את ניסיונות המעצמות האירופיות באותה עת להגביר את שליטתן באזור (באמצעות קפיטולציות). המקטע המחבר את חיפה לדמשק היה חלק ממיזם גדול ושאפתני יותר - מסילת הרכבת החיג'זית, שתוכננה להגיע מדמשק ועד מכה שבערב הסעודית. באוקטובר 1900 הסתיימה הקמת המסילה בין העיר חיפה, דרך עמק יזרעאל אל צמח, ובמקום הוקמה תחנה. מסילת הרכבת המשיכה דרך עמק נהר הירמוך לדמשק. בארץ ישראל נקרא נתיב זה "רכבת העמק".
מבנה התחנה היה מבנה בן שתי קומות הבנוי אבן לבנה ובראשו גג רעפים (אשר לא נשתמר). כמו כן נבנו במקום מחסנים ומבנה של בריכת מים העשוי אבני בזלת. מבנה התחנה שימש למעשה תחנת הרכבת של העיר טבריה. מאחר ולא היה כביש בין טבריה וצמח, הגיעו הנוסעים לתחנה בשייט בסירות על הכנרת - מצפון לתחנה נבנה מזח ושירות סידרות סדיר הסיע נוסעים אל התחנה. התתחנה נחנכה במאי 1906.
[עריכה] מלחמת העולם הראשונה
במהלך מלחמת העולם הראשונה הייתה תחנת הרכבת אתר אסטרטגי בעל חשיבות רבה בשל היותו נקודות מפתח השולטת על מסילות הברזל האזוריות, והחיילים התורכיים הצטוו להגן על התחנה בכל מחיר. כיבוש התחנה בליל ה-24 בספטמבר 1918 הסב הן לחיילים האוסטרליים והן לחיילים התורכיים אבידות רבות. הקרב נערך בתוך התחנה מחדר לחדר, והכוחות התורכיים הנסוגים טבעו בניסיון להימלט בסירות על גבי הכנרת.
[עריכה] תקופת המנדט הבריטי
בתקופת המנדט הבריטי היוותה התחנה נקודת גבול בין ארץ-ישראל לבין סוריה שהייתה תחת מנדט צרפתי. אמנם מעבר הגבול היה מזרחה, והגבול בפועל עבר בחמת גדר (וזאת על מנת לאפשר לחיילים הבריטיים לרחוץ במקום), אולם מטעמי נוחות הוסכם כי המכס ומעבר הגבול עצמו יהיו בצמח.
תחנת הרכבת הייתה צומת מסחרי מרכזי של כל יישובי האזור, שדרכו עברו יבולים מכפרי הסביבה, דגים שנדוגו בכנרת, וכן חלב ממחלבות הקיבוצים אשר נשלחו לחיפה ולדמשק.
[עריכה] מלחמת השחרור
במהלך מלחמת השחרור נערך במקום קרב דגניה צמח במהלכו נהרס מבנה התחנה. מאז קום המדינה היה המבנה ההרוס ברובו חלק ממחנה צבאי. המועצה לשימור מבנים ואתרים מתכננת לשקם את המבנה ולהפכו למוזיאון.
[עריכה] לקריאה נוספת
זלמן וינוגרדוב, תחנת הרכבת של צמח, ספר הכנרת, חלק ב': חופים ואתרים בעריכת יצחקי גל, משרד הביטחון, ההוצאה לאור.
