North American X-15
A Wikipédiából, a szabad lexikonból.
A North American X-15 rakétameghajtású repülőgép valószínűleg a legfontosabb a kísérleti X-repülőgépek között. Repülésein több korábbi rekordott megdöntött. A repülések magassága már érte a világűrt. Az X-15 által szolgáltatott adatok segítettek a repülőgépek és az űrhajók tervezésében.
Az X-15 programja során 13 repülést az amerikaiak által elfogadott feltételek szerint űrrepülésnek tekinthetünk, repülési magasságuk meghaladta a 80 kilométert, és a pilótákat ennek megfelelően űrhajósoknak tekintette az amerikai légierő. Nemzetközi viszonylatban két repülést tekintenek űrrepülésnek, melyek tuljutottak a 100 km-es határon.
Tartalomjegyzék |
[szerkesztés] Történet
Az X-15 építéséről szóló szerződést a North American nyerte meg 1955-ben. A repülőgépet B-52-vel tervezték indítani. Korábban XLR-11, majd később XLR-99 hajtóműveket használt. Az XLR-99 254 kN tolóerejű volt a felszínen. Az X-15 első repülését 1959. január 8-án hajtotta végre Scott Crossfield. A programban három X-15 199 repülést végzett. A pilóták között ott volt Neil Armstrong, aki először jutott el a Holdra.
1967. november 15-én egy X-15 repülés közben szétesett és Michael Adams pilóta meghalt. A gép Kaliforniában, Randsburghoz közel zuhant le. Itt 2004-ben emlékművet állítottak.
Az X-15 magassági rekordját - az Space Shuttle-n kívül - csak 2004-ben tudták megdönteni a SpaceShipOne űrhajóval. A két X-15-öt a program befejezése után múzeumokban helyezték el.
Pilóták: Michael Adams, Neil Armstrong, Scott Crossfield, William Dana, Joseph Engle, William Knight, John McKay, Forrest Petersen, Robert Rushworth, Milton Thompson, Joseph Walker, Robert White.
[szerkesztés] Adatok
- Tömeg: 15422 kg;
- Hosszúság: 15.45 méter;
- Szélesség a szárnyaknál: 6.8 méter;
- A szárnyak felülete: 18.58 m2;
- Magasság: 4.12 méter;
- Legnagyobb magasság: 107.97 km;
- Legnagyobb sebesség: 7274 km/óra;
Based on work by