Aeroporto di Cortina d'Ampezzo-Fiames

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Aeroporto di Cortina d'Ampezzo-Fiames
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Nome impianto	Aeroporto di Cortina d'Ampezzo "Sant'Anna"
Stato: Regione:	Italia Veneto
Tipologia	Civile
Numero Passeggeri (anno)	inattivo dal 1976
Codice ICAO Codice IATA	LIDI CDF
Altitudine: Coordinate geografiche:	1.200 m s.l.m. (3.93696 ft) 46° 34′ 34″ N, 12° 07′ 00″ E
Posizione	4,5 km dalla città di Cortina d'Ampezzo
Esercente	Aeralpi
Sito web	{{{sito}}}
Piste
Orientamento (QFU)	Lunghezza	Note
18/36	1.380 m	Aeroporto inattivo e non accessibile
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Progetto:Aviazione

L'aeroporto di Cortina d'Ampezzo-Fiames è un piccolo aeroporto, oggi chiuso al traffico, costruito in seguito al boom innescato dalla VII Olimpiade Invernale del 1956.

Indice

1 Storia
- 1.1 Il disastro e la chiusura
- 1.2 I tentativi di riapertura
2 Lo stato attuale
3 Collegamenti esterni

[modifica] Storia

L'intera opera fu commissionata dalla società Aeralpi la quale iniziò i lavori costruzione nel 1958. L'aeroporto fu inaugurato nel 1962 e iniziò l'attività con voli irregolari fino al 1968. Il 4 gennaio dello stesso anno morì assassinato il principale azionista dell'Aeralpi, il conte Cesare Acquarone, e l'impresa dovette chiudere. L'aeroporto rimase dunque inutilizzato fino al 20 dicembre 1975, giorno in cui l'Aeralpi riprese le attività. Fu inaugurato un servizio di linea che collegava a Cortina le città di Bolzano, Venezia e Milano. I prezzi dei biglietti erano rispettivamente di 10.000, 15.000 e 25.000 lire.

[modifica] Il disastro e la chiusura

Sin dal primo giorno di utilizzo vi furono dei problemi relativi a forti venti in fase di decollo che preoccupavano i piloti. Tali preoccupazioni si concretizzarono il 26 giugno 1976, quando un Cessna 206 privato incontrò forti raffiche in fase di decollo. Il pilota perse il controllo e si schiantò al suolo: l'impatto uccise tutti e sei gli occupanti dell'aeromobile. Quello fu ufficialmente l'ultimo volo all'aeroporto di Cortina d'Ampezzo: l'Aeralpi cancellò i voli di linea diretti e provenienti da Cortina.

L'aeroporto fu convertito in eliporto, ottenendo però scarsissimo successo.

[modifica] I tentativi di riapertura

Per tutti gli anni '80 numerosi imprenditori cercarono di convincere il Comune di Cortina d'Ampezzo a riaprire l'aeroporto, presentando progetti spesso al limite del ridicolo. Il Comune non accettò nessuna proposta, lasciando l'aeroporto in balia delle sterpaglie.

[modifica] Lo stato attuale

L'aeroporto di Sant'Anna è stato gradualmente trasformato in parcheggio attrezzato per veicoli da campeggio. La pista è completamente occupata da caravan e camper, mentre è ancora utilizzabile la piattaforma eliportuale, conservata per l'elisoccorso alpino. Della vecchia struttura è ancora visibile un hangar in lamiera.

Benché l'aviosuperficie non sia più utilizzabile, essa figura ancora nei codici ICAO e IATA. Al giorno d'oggi è paradossalmente possibile presentare un piano di volo per l'aeroporto di Cortina. Questa particolare "svista" ne fa un vero e proprio aeroporto fantasma.