Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
| Bentley 6½ L |
|
Bentley 6½-Litre versione Speed Six Tourer
|
 |
Premio Auto dell'anno nel
[[]]
|
Costruttore
Bentley
| Descrizione generale |
| Tipo |
Torpedo |
| Inizio produzione |
1926 |
| Sostituisce la: |
Bentley 3 L |
| Fine produzione |
1930 |
| Sostituita da: |
Bentley 4 L |
| Stelle EuroNCAP: |
[[Immagine:{{{stelle}}}-Sterne Crashtest.jpg|100px| ]] |
|
Altre caratteristiche
|
Dimensioni e pesi
|
| Lunghezza |
{{{lunghezza}}} mm |
| Larghezza |
{{{larghezza}}} mm |
| Altezza |
{{{altezza}}} mm |
| Passo |
{{{passo}}} mm |
| Peso |
{{{peso}}} kg |
|
Altro
|
| Altre versioni |
|
| Progetto |
Walter Owen Bentley |
| Design |
[[]] |
|
|
| Altre antenate |
|
| Altre eredi |
|
| Della stessa famiglia |
|
| Concorrenti |
|
| Esemplari prodotti |
545 |
| Note |
|
|
Versione del 1930
|
|
La Bentley 6½ L è un'autovettura costruita dalla casa automobilistica inglese Bentley dal 1926 al 1930.
Desiderando una maggiore potenza Walter Owen Bentley aggiunse due cilindri al motore 4 cilindri in linea usato sul modello Bentley 4½ L, creando così il modello Bentley 6½ L nel 1926. La versione da corsa Speed Six Tourer divenne celebre per le sue vittorie in pista.
Nel 1928 dal modello vincitore anche della 24 ore di Le Mans venne prodotta la versione stradale con appunto nome Speed Six. Complessivamente vennero prodotti 363 esemplari della 6½ L e 182 della Speed Six.
[modifica] Altri progetti
Commons contiene file multimediali su Bentley 6½ L
