CANT Z.506
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| CRDA CANT Z.506 Airone | |
|---|---|
| Descrizione | |
| Ruolo | bombardiere, aereo da ricognizione e soccorso |
| Equipaggio | |
| Primo volo | 1935 |
| Costruttore | Cantieri Riuniti dell'Adriatico, Cantiere Navale Triestino (C.R.D.A. CANT) |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 19.24 m |
| Apertura alare | 26.5 m |
| Altezza | 7.45 m |
| Superficie alare | 87 m² |
| Pesi | |
| A vuoto | 8300 kg |
| Massimo al decollo | 12300 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 3 Alfa Romeo 126 con eliche metalliche a tre pale a passo variabile |
| Potenza | 750 CV |
| Prestazioni | |
| Velocità massima | 364 km/h |
| Autonomia | 2745 km |
| Tangenza | 8000 m |
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| Progetto:Aviazione | |
Il CRDA CANT Z.506 Airone è stato uno dei più longevi aerei militari italiani. Costruito presso i Cantieri Riuniti dell'Adriatico e il Cantiere Navale Triestino, (da cui C.R.D.A. CANT) volò per la prima volta nel 1935 ai comandi di Mario Stoppani, subito ne fu realizzata una versione per usi militari (versione B, bellica) che si differenziava dalla prima versione civile per la presenza di una gondola sotto la fusoliera e la cabina di pilotaggio rialzata.
Nei primi anni di servizio conquistò molti primati mondiali. Fu impiegato anche nella Guerra di Spagna per ottemperare a funzioni di ricognizione e soccorso. Allo scoppio della Seconda Guerra Mondiale la Regia Aeronautica disponeva già di un centinaio di apparecchi ripartiti in due stormi da bombardamento marittimo e in alcune squadriglie di ricognitori navali. In particolare i CANT Z.506 in forza allo stormo di Brindisi parteciparono alla battaglia di Punta Stilo. I CANT Z.506 furono impiegati anche sul fronte greco, ad Atene, Corinto, Corfù, Cefalonia e Zante. Alcune versioni furono destinate a scopi sanitari (versione S) e di soccorso. Il 15 settembre 1943 restava solo una trentina di Aironi alcuni dei quali restarono in servizio fino al 1960 nel Soccorso Aereo.
