Circuito di Laguna Seca
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Laguna Seca è un circuito per automobilismo e motociclismo sponsorizzato dalla Mazda. Si trova a 250 m sul livello del mare a circa 12 km da Monterey (CA, Stati Uniti). Ha una lunghezza pari a 3610 metri ed è stato costruito nel 1957.
Il circuito ha subito poche modifiche nel corso degli anni, ma di recente diverse sezioni sono state adattate alle nuove necessità in termini di sicurezza. Il disegno del tracciato non è stato modificato ma le vie di fuga sono state ampliate per adeguarle agli standard richiesti dalla MotoGP.
La configurazione della pista è particolare e piuttosto diversa dalle altre del motomondiale. La parte più famosa è senz'altro quella di cui fa parte la Cavatappi (in inglese Corkscrew) una chicane spettacolare che si affronta a sessanta km/h e che si snoda su un dosso molto ripido.
Un altro punto del circuito da tenere in considerazione è il rettilineo del traguardo, molto corto e con due lievi cambi di direzione dove viene raggiunta la velocità massima, di circa 270 km/h.
Appena prima della curva Cavatappi c'è un altro dislivello dove le moto tendono a staccarsi dall'asfalto mentre subito dopo la famosa curva c'è un'altra parte molto spettacolare, con due veloci cambi di direzione (che si fanno a circa 135 km/h) che portano ad una ripida discesa, che a sua volta precede la curva molto lenta prima del rettilineo del traguardo.
A detta dei piloti si tratta di un circuito in cui i sorpassi non sono molto semplici essendoci pochi punti adatti.
Negli anni dal 1988 al 1994 e poi dal 2005 ha ospitato il Gran Premio motociclistico degli USA.
Sul circuito, attualmente, si svolgono prevalentemente gare riservate alle auto storiche e alle serie americane American Le Mans Series e Champ Car.
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[modifica] Curiosità
Sorpassi epici si sono consumati presso il Cavatappi. Sia tra le auto (emblematico il sorpasso di Alex Zanardi a Bryan Herta durante la gara del 1996 di Indy Car), che tra le moto, dove i campionati Superbike e AMA hanno dato spazio a epiche sfide sul filo della gravità. Neil Hodgson ne ha avuto esperienza diretta: durante la gara 1 del campionato Superbike 2001 , il funambolico "Big Bang" Bostrom lo ha sorpassato in maniera spettacolare presso questa incredibile curva.
[modifica] Albo D'Oro
[modifica] Champ Car
| Siagione | Vincitore | Telaio | Motore |
|---|---|---|---|
| 1983 | Teo Fabi | March | Cosworth |
| 1984 | Bobby Rahal | March | Cosworth |
| 1985 | Bobby Rahal | March | Cosworth |
| 1986 | Bobby Rahal | March | Cosworth |
| 1987 | Bobby Rahal | Lola | Cosworth |
| 1988 | Danny Sullivan | Penske | Chevrolet-Ilmor |
| 1989 | Rick Mears | Penske | Chevrolet-Ilmor |
| 1990 | Danny Sullivan | Penske | Chevrolet-Ilmor |
| 1991 | Michael Andretti | Lola | Chevrolet-Ilmor |
| 1992 | Michael Andretti | Lola | Ford-Cosworth |
| 1993 | Paul Tracy | Penske | Chevrolet-Ilmor |
| 1994 | Paul Tracy | Penske | Mercedes Benz-Ilmor |
| 1995 | Gil de Ferran | Reynard | Mercedes Benz-Ilmor |
| 1996 | Alex Zanardi | Reynard | Honda |
| 1997 | Jimmy Vasser | Reynard | Honda |
| 1998 | Bryan Herta | Reynard | Ford-Cosworth |
| 1999 | Bryan Herta | Reynard | Ford-Cosworth |
| 2000 | Helio Castroneves | Reynard | Honda |
| 2001 | Max Papis | Lola | Ford-Cosworth |
| 2002 | Cristiano da Matta | Lola | Toyota |
| 2003 | Patrick Carpentier | Lola | Ford-Cosworth |
| 2004 | Patrick Carpentier | Lola | Ford-Cosworth |
[modifica] American Le Mans Series
| Season | Class | Winning Drivers | Platform |
|---|---|---|---|
| 1999 | LMP | JJ Lehto / Steve Soper | BMW V12 LMR |
| GTS | Olivier Beretta / Karl Wendlinger | Dodge Viper GTS | |
| GT | Johnny Mowlem / David Murry | Porsche 911 GT3-RSR | |
| 2000 | LMP | Rinaldo Capello / Allan McNish | Audi R8 |
| GTS | Olivier Beretta / Karl Wendlinger | Dodge Viper GTS-R | |
| GT | Hans Stuck / Boris Said | BMW M3 GT | |
| 2001 | LMP900 | Frank Biela / Emanuele Pirro | Audi R8 |
| LMP675 | Milka Duno / Didier de Radigues | Reynard 01Q/Judd | |
| GTS | Terry Borcheller / Franz Konrad | Saleen S7R | |
| GT | JJ Lehto / Jörg Müller | BMW M3 GTR | |
| 2002 | LMP900 | Emanuele Pirro / Frank Biela | Audi R8 |
| LMP675 | Chad Block / Steve Knight / Claudia Hürtgen | Lola EX257-MG | |
| GTS | Tomáš Enge / Peter Kox | Ferrari 550 Maranello | |
| GT | Lucas Luhr / Sascha Maassen | Porsche 911 GT3-RS | |
| 2003 | LMP900 | Frank Biela / Marco Werner | Audi R8 |
| LMP675 | James Weaver / Butch Leitzinger | Lola EX257-MG | |
| GTS | Jan Magnussen / David Brabham | Ferrari 550 Maranello | |
| GT | Sascha Maassen / Lucas Luhr | Porsche 911 GT3-RSR | |
| 2004 | LMP1 | Johnny Herbert / Pierre Kaffer | Audi R8 |
| LMP2 | Ian James / James Gue | Courage C65-AER | |
| GT1 | Olivier Beretta / Oliver Gavin | Chevrolet Corvette C5-R | |
| GT2 | Timo Bernhard / Jörg Bergmeister | Porsche 911 GT3-RSR | |
| 2005 | P1 | Tom Chilton / Hayanari Shimoda | Zytek 04S |
| P2 | Sascha Maassen / Lucas Luhr | Porsche RS Spyder | |
| GT1 | Olivier Beretta / Oliver Gavin | Chevrolet Corvette C6-R | |
| GT2 | Patrick Long / Jörg Bergmeister | Porsche 911 GT3-RSR |
[modifica] A1 Grand Prix
| Season | Sprint Race Winner | Feature Race Winner |
|---|---|---|
| 2005-2006 |  Salvador Duran |
Salvador Duran |
[modifica] Moto GP
| Year | Race Winner | Team/Bike |
|---|---|---|
| 2005 |  Nicky Hayden |
Repsol Honda RC-211V |
| 2006 | Nicky Hayden |
Repsol Honda RC-211V |
