Daewoo Matiz

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Daewoo/Chevrolet Matiz

Daewoo Matiz

Premio Auto dell'anno nel

[[]]

Costruttore

Chevrolet

Descrizione generale
Tipo	Berlina
Inizio produzione	1998
Sostituisce la:	[[]]
Fine produzione	[[]]
Sostituita da:	[[]]
Stelle EuroNCAP:	[[Immagine:{{{stelle}}}-Sterne Crashtest.jpg\|100px\| ]]

Altre caratteristiche

Dimensioni e pesi
Lunghezza	3.495 mm
Larghezza	1.495 mm
Altezza	da 1.500 a 1.518 mm
Passo	2.345 mm
Peso	da 775 a 835 kg
Altro
Altre versioni	Van
Progetto	[[{{{progetto}}}]]
Design	Giorgetto Giugiaro
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Altre antenate
Altre eredi
Della stessa famiglia	Chevrolet Spark FSO Matiz
Concorrenti	Fiat Seicento Renault Twingo Opel Agila
Esemplari prodotti
Note
Posteriore della Daewoo Matiz

Nell'estate del 1998 comincia anche in Italia la commercializzazione dell'autovettura coreana Daewoo Matiz.

La Matiz è il risultato finale dell'evoluzione della Lucciola, progetto del 1992 degli studi della Italdesign di Giorgetto Giugiaro.

La prima versione disponibile è la SE, negli allestimenti City, Planet e Star, cui si aggiunge successivamente la S (Matiz Van e Smile).

Una Matiz 2001

Nel 2001 viene introdotto il restyling che ha riguardato principalmente gli esterni. All'anteriore si è modificata la forma dei fari (più allungata) e delle frecce, ora rotonde e riposizionate, e abbassato il corpo del cofano con un nuovo disegno del paraurti. Al posteriore è stato ricavato il vano porta targa nel portellone, modificato il taglio dei gruppi ottici con uno spigolo verso l'interno e ridisegnato il paraurti. All'interno dell'abitacolo sono stati spostati gli interruttori dei vetri elettrici dal tunnel del cambio alla portiera sinistra, aggiunto un portabicchiere al centro e nell'allestimento Star compare la console centrale satinata color alluminio e la predisposizione per i fendinebbia.

L'ottima dotazione di serie, il rapporto qualità/prezzo e i bassi consumi sono i suoi punti di forza. La vettura ottiene un grande successo come testimoniano i dati di vendita: alla fine del 2002 si contano 500.000 Matiz vendute in Europa di cui ben 157.000 in Italia.

gli interni della FSO Matiz

Nel febbraio 2003 fa la sua comparsa una nuova motorizzazione ad arricchire la gamma: un 1000 4 cilindri da 62 cv. All'inizio del 2004, con il rinnovamento degli allestimenti disponibili, ha fatto la sua comparsa il tetto apribile sulla versione Star.

Con l'acquisto della Daewoo Auto & Technology da parte della americana General Motor Company viene compiuto un rinnovamento completo dell'intera gamma di veicoli Daewoo che interessa anche la Matiz.

Chevrolet Matiz]/Spark

Viene presentata al salone di Parigi nel settembre del 2004 la M3X, il prototipo della nuova generazione di Matiz, dove la GMC ufficializza che dal 1 gennaio 2005 l'intera gamma di modelli GM Daewoo verranno commercializzati nel mercato europeo col marchio Chevrolet. Per un breve periodo la Chevrolet Matiz rimane immutata.

La nuova Chevrolet Matiz arriva nelle concessionarie nell'aprile 2005 con due motori a benzina omologati Euro 4. L'unità a 3 cilindri di 0.8 litri da 52 CV necessita di soli 5,2 l/100 km nel ciclo combinato, che salgono a 5,6 l/100 km per il propulsore a 4 cilindri di 1.0 litri da 66 CV.

Un ennesimo restyling, questa volta solo alla mascherina, è stato apportato nel marzo 2007.