Fairey Rotodyne
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| Fairey Rotodyne | |
|---|---|
 Un modellino del Fairey Rotodyne |
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| Descrizione | |
| Tipo | Convertiplano (Girodina) (Elicottero composito) |
| Ruolo/compiti | trasporto passeggeri a breve/medio raggio |
| Equipaggio | 2 |
| Primo volo | 6 novembre 1957 |
| Costruttore | Fairey |
| Esemplari costruiti | 1 |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 17,9 m |
| Altezza | 6,76 m |
| Apertura alare | 14,17 m |
| Diametro rotore | 27,43 m |
| Superficie disco rotore | 591 m² |
| Pesi | |
| A vuoto | |
| Massimo al decollo | 14.969 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 2 turboeliche Napier Eland NEL 7 |
| Potenza | 2.088 kW |
| Prestazioni | |
| Velocità massima | 343 km/h |
| Velocità di crociera | 298 km/h |
| Autonomia | 724 km |
| Varie | |
| Passeggeri | 54 - 65 |
| Primati | Alcuni record di velocità per convertiplani |
| Elenco di convertiplani presenti su wiki | |
| Progetto:Aviazione | |
Il Fairey Rotodyne era un prototipo di convertiplano da trasporto passeggeri, sviluppato nel Regno Unito negli anni'50. Nonostante l'interesse suscitato all'epoca, e gli ordini iniziali ricevuti, lo sviluppo di questo interessante prototipo venne rallentato e in fine arrestato dalla fusione tra la Fairey e la Westland.
Per la sua peculiare configurazione, viene talvolta indicato anche come Girodina o elicottero composito.
