Vernice
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La vernice è un composto tipicamente fluido che può venire steso sopra una superficie e che dopo l'essiccazione lascia una pellicola sottile, resistente ed elastica su di essa.
È denominata "pittura" se contiene pigmenti coloranti.
È costituita da un componente filmogeno, da un solvente che lo rende fluido e, infine, da un agente plastificante che ne migliora le caratteristiche elastiche una volta essiccata. Il processo di formazione della pellicola dipende essenzialmente dalla natura del componente filmogeno: oli siccativi (olio di lino cotto), resine naturali (coppale), cellulosa e vari tipi di resine sintetiche (poliestere, fenoliche, epossidiche).
Sono i prodotti chimici di protezione o abbellimento fra i piú antichi al mondo. La composizione delle prime vernici era assolutamente semplice. Una resina, perlopiú gommalacca, un solvente (alcool) e un pigmento (coloranti vegetali), mescolati fra loro. Il prodotto liquido veniva steso sulla superficie da proteggere o abbellire. L'alcool evaporava e la verniciatura era fatta. Man mano il tutto si é evoluto con resine, solventi e pigmenti di sintesi, sempre piû resistenti ed economici, fino ad arrivare ai moderni prodotti solidi o liquidi, senza alcun solvente e quindi a evaporazione e inquinamento zero.
L'industria italiana delle vernici è particolarmente evoluta e competitiva, con tassi di investimento nella ricerca fra i più alti nel settore industriale e con leadership mondiali. Per prima ha utilizzato le nanotecnologie per nuovi tipi di vernici per legno particolarmente resistenti e ha brevettato le Polialliliche, vernici poliesteri prive di stirene. Indirettamente anche il settore delle aziende che producono impianti completi di verniciatura, ad esempio per il comparto automobilistico, sono in Italia sviluppate; si può citare ad esempio la Geico fornitore delle maggiori case automobilistiche europee e mondiali come ad esempio la GM.
Vernice Nel settore Automotive
Parlando di vernice per Automobili possiamo fare 2 macrodistinzioni. La prima per quello che riguarda vernici liquide applicatte per immersione della scocca in un bagno, le seconde per vernici liquide applicate a spray. Il primo passo per la verniciatura industriale delle scocche nel settore automotive avviene immergendo la scocac in un bagno detto Fosfatazione i cui per un processo chimico si creano dei cristalli fosfatici che hanno il compito di far aderire meglio la Catoforesi. la Catoforesi è un processo chimico fisico nel quale attraverso un passaggio di corernte tra un Anodoe un catodo la vernice diluita in H2O si attacca a i cristalli fosfatici creati in precedenza. Questa vernice ha come principale scopo l'anticcorosione. dopo una cottura per circa 40minuti in un forno a 180°c la scocca è pronta per la vernice spray. la Vernice spray. La prima fase della verniciatura Spray è la base o primer, una mano di colore neutro che aumento lo spessore della vernice è permette un migliore omogeneità della superfice con le alre fasi. a questo punto dopo una cottura per circa 30 minuti ad una temperatura di circa 140°-160° C si passa all'ultima fase, quella del colore estetico. La scocca verniciata col primer arriva in altre cabine dove vengono passate 2 mani di colore e una mano di trasparente per rendere lucida la vernice. Dopo una cottura di circa 30 minuti la scocca è pronta per andare al montaggio.
