クイーン・メリー (巡洋戦艦)
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| 艦歴 | |
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| 起工: | 1911年3月6日 |
| 進水: | 1912年3月20日 |
| 就役: | 1913年9月 |
| その後: | 1916年5月31日戦没 |
| 性能諸元 | |
| 排水量: | 26,770t |
| 全長: | 213.4m |
| 全幅: | 27.0m |
| 吃水: | 8.4m |
| 機関: | 蒸気タービン、出力75,000馬力、4軸 |
| 最大速: | 27.5ノット |
| 航続距離: | 5,610カイリ（10ノット時） |
| 乗員: | 997-1,275名 |
| 兵装: | 45口径34.3cm連装砲4基 50口径10.2cm単装砲16基 47mm単装砲4基 55.3cm水中魚雷発射管4門 |
クイーン・メリー(HMS Queen Mary)はイギリス海軍、ライオン級巡洋戦艦の三番艦。1910年計画で建造された艦で、姉妹艦2隻とは副砲の配置などが異なっており、排水量も若干増加している。
1913年に就役。第一次世界大戦の勃発でグランド･フリート所属となり1914年8月28日ヘルゴラント・バイト海戦に参加した。1915年1月24日のドッガー・バンク海戦の時は改修中であったため参加していない。
1916年5月31日、ユトランド沖海戦に参加、ドイツの巡洋戦艦ザイドリッツ、デアフリンガーと交戦した。そしてクイーン・メリーはデアフリンガーからの命中弾2発によって火薬庫が誘爆して爆沈した。最新鋭巡洋戦艦であった本艦のあっけない最期は、“速度こそ最大の防御”とする従来型巡洋戦艦の弱点である“上面装甲の脆弱性”を露呈し、日本の金剛型戦艦をはじめとする各国の巡洋戦艦のその後のあり方に大きく影響を与えた。
