ホンダ・G型エンジン
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G型エンジンは本田技研工業で製造されていた中型車種用の直列5気筒ガソリンエンジンで、FF車において前輪車軸より後ろにエンジンを縦置きに搭載する（FFフロントミッドシップレイアウト）ために製作したエンジンである。バルブの駆動方式は全てSOHCである。
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[編集] 歴史
- 1989年9月13日に発表された初代アコードインスパイア及び3代目ビガーに、2,000ccのG20Aが初めて採用された。
- 1992年1月29日に発表されたワイドボディのインスパイア及びビガーに、2,500ccのG25Aが初めて採用された。
[編集] 存在したバリエーション
[編集] G20A
SOHC 20バルブ（1,996cc 内径×行程：82.0×75.6）
参考スペック：114kw(165ps)/6,700rpm 186Nm(19.0kgm)/4,000rpm （CC3 インスパイア）
- アコードインスパイア／ビガー（CB5）
- インスパイア／ビガー（CC3）
- インスパイア／セイバー（UA1）
- アスコット ／ラファーガ （CE4）
[編集] G25A
SOHC 20バルブ（2,451cc 内径×行程：85.0×86.4）
参考スペック：140kw(190ps)/6,500rpm 237Nm(24.2kgm)/3,800rpm （CC2 インスパイア）
- インスパイア／ビガー（CC2）
- インスパイア／セイバー（UA2）
- アスコット／ラファーガ（CE5）
[編集] 外部リンク
- 本田技研工業（オフィシャル）
- Fact Book G20A（オフィシャル）
