ホンダ・XR

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XR（エックスアール）とは、本田技研工業が製造しているオートバイである。シリーズ車種として排気量別に販売されている。

XR80というレーサー（競技車両）として1978年に発売された車両がXR最初のモデルになるが、日本の公道仕様車としてにデビューしたのは1995年に発売されたXR250が始まりである。

[編集] XR250・XR250BAJA・XR250Motard

XR250は1995年に発売された。それまで生産されていたXLR250のフルモデルチェンジ車である。

同時に、派生車種でありアメリカカリフォルニア州で毎年開催されているBAJA1000の競技車両をイメージした車両のXLR250BAJAもXR250BAJA（バハ）としてモデルチェンジされた。

2003年にはシュラウドと倒立フォークが付き、派生車種としてXRに17インチのロードタイヤを履かせたスーパーモタードをイメージした車両である、XR250Motard（モタード）も追加された。

2004年(05年型)に発表されたモデルはCRF250Xのイメージにあわせて改良されたが、 XR250BAJAがラインナップから落とされた。

[編集] XR400Motard

XR400Motardは2005年に発売された。この車両は海外輸出レーサーのXR400Rをベースにしており、モタード仕様のみが販売されている。

[編集] XR230

XR230は2005年に発売された。それまで生産されていたSL230のフルモデルチェンジ車であり、ヤマハ・セローのライバルとしてのツアラー的方向から修正がされている。

[編集] XR50Motard・XR100Motard

XR50Motard・XR100Motardは共に2005年に発売された。この車両はエイプをベースに、別車種の部品を流用する形で製造されており、上位のXRとは系統が異なっている。但しエイプ自体はXR100Rをベースに設計されている。

[編集] XR

公道用のXRが発売される前から、ナンバー登録できない公道走行不可のクローズドコース専用車や、輸出用車両としてのXRが販売されていた。排気量別に数車種製造されていたが、250cc以下の国内車種はCRFなどに引き継ぐ形で、既に製造は終了している。

XR50R
XR70R
XR75
XR80R
XR100R
XR200R
XR250R
XR400R
XR600R
XR650R・XR650L

[編集] マスメディアへの露出

XR250は最近の仮面ライダーシリーズのライダー専用マシンのベースになっている

[編集] 仮面ライダーアギト

ギルスレイダー

[編集] 仮面ライダー555

オートバジン

[編集] 仮面ライダー剣

ブルースペイダー　
シャドーチェイサー(XR250モタードから変形)
レッドランパス　　
グリンクローバー

[編集] 仮面ライダーカブト

ガタックエクステンダー

[編集] 仮面ライダー電王

マシンデンバード

[編集] 関連リンク

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カテゴリ: スタブ | オートバイの車種