日和佐道路
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日和佐道路（ひわさどうろ）とは、地域高規格道路の阿南安芸自動車道のうち、徳島県の阿南市から海部郡美波町までの区間のことである。既存の国道55号線が事前通行制限区間であるほか急カーブなど運転が難しい箇所が多いので阿南安芸自動車道の中でも先行的に整備が進められているとされる。町内外を結ぶ比較的良好な道路が無かった由岐地区への交通も便利になる。
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[編集] 概要
- 起点 徳島県阿南市福井町小野
- 終点 徳島県海部郡美波町北河内
- 全長 9.3km
- 福井～由岐IC 3.1km
- 由岐IC～日和佐 6.2km
- 規格 第1種第3級
- 道路幅員 10.5m（由岐IC付近のみ20.5m）
- 車線数 2車線
- 設計速度 80km/h
[編集] 主な橋・トンネル
[編集] 橋
- 由岐ＩＣ橋（18m）
- 田井第二高架橋（325m）
- 喜多地川橋（25m）
- 木岐高架橋（225m）
- 北白浜二号橋（84m）
- うみがめ橋（72m・名前は一般募集）
[編集] トンネル
- 福井トンネル（1279m）
- 木岐第一トンネル（258m）
- 木岐第二トンネル（210m）
- 北白浜トンネル（492m）
- 美波ゆめトンネル（1968m・名前は一般募集）
[編集] 通過市町村
阿南市 - 海部郡美波町
[編集] インターチェンジなど
- 阿南市福井町小野（福井道路（仮称）：予定）
- 由岐IC（仮称、海部郡美波町田井）
- 海部郡美波町北河内（海部道路（仮称）：予定）
[編集] 沿革
- 1994年12月 阿南安芸自動車道全体が計画路線に指定。
- 1995年度 整備区間に指定、事業に着手。
- 1995年 環境影響評価の作業。
- 1996年度 測量と設計協議に着手。
- 1999年 由岐IC～日和佐間で用地買収と工事に着手。
- 2000年04月 起工式。
- 2001年 福井～由岐IC間で用地買収と工事に着手。
- 2001年07月 最長のトンネルの日和佐トンネルが着工。
- 2003年12月 日和佐トンネルが貫通。
- 2007年5月12日 由岐IC～日和佐間が開通（予定）。
- 平成20年代前半 福井～由岐IC間が開通（予定）。
[編集] 当該道路の位置関係（仮称含む）
- （神戸・鳴門方面） - 四国横断自動車道 - 桑野道路 - 福井道路 - 日和佐道路 - 海部道路 - （安芸・高知方面）
[編集] 関連項目
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