福井威夫

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

福井威夫（ふくいたけお、1944年 11月28日 - ）は本田技研工業（ホンダ）の代表取締役社長である。東京都出身、麻布高校卒業、早稲田大学理工学部応用化学科卒業。

[編集] 経歴

1969年ホンダに入社。入社当初は四輪車用のエンジン開発を行う一方で、社内で「YMSC」という名のアマチュアレーシングチームを結成、主にラリー活動を行う。

1978年には、前年に出された二輪のロードレース世界選手権（WGP）復帰宣言を受ける形で、WGP参戦用マシンの開発チームに異動。開発責任者として4ストロークマシンのNR500や2ストロークマシンのNS500などを開発する。1982年には同開発チームをベースとして二輪レース参戦を統括する子会社、株式会社ホンダ・レーシング（HRC）が設立されるが、1983年にはHRCの取締役に就任。1987年にはHRCの第4代社長、本田技術研究所の常務となる。

その後1988年にはホンダ本社の取締役となり、1990年には本田技術研究所の専務に昇格。1996年にはホンダ本社の常務を兼任しながら米国の生産子会社であるHonda of America Manufacturing, Inc.（HAM）の社長に就任。1998年には日本に帰国して本田技術研究所の社長となり、1999年にはホンダ本社の専務に昇格。ホンダの研究開発の総責任者として、2000年よりスタートした第3期F1参戦の指揮を執る。

2003年 4月23日、ホンダの第6代社長への就任が発表される。

[編集] エピソード

2004年 8月24日に栃木研究所にてジャーナリスト向け技術プレゼンテーション「2004 Honda Meeting」が行われた。会合でのデモンストレーションとしてテストコースにてF1マシンの走行が行われたが、ドライブはテストドライバーではなくなんと福井本人によるものだった。3周のみの走行だったが最高速度は292km/hに達したという。F1走行後、今度は2輪GPマシンにて走行、エンジンの扱いが非常に難しいとされ、F1よりも遙かに加速Gが厳しいと言われる2輪GPマシンも乗りこなした。それ以来、「世界一速い社長」と呼ばれることがある。
マンガ『バリバリ伝説』（しげの秀一）・WGP編において、HRCの監督として「梅井松夫（うめいまつお）」という福井とよく似た名前の人物が登場する。WGP編の年代設定が1980年代後半であることを含めて考えると、当時実際にHRC監督だった福井をモデルとしていると見られる。