粤漢鉄道
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粤漢鉄道（えつかんてつどう）とは、現在の武漢と広州を結ぶ鉄道。1936年に開通した。現在は、北京と広州を結ぶ京広線の一部となっている。
[編集] 歴史
19世紀末、列強による中国分割が本格化した。その中で、列強は鉱山採掘権、鉄道敷設権などを獲得し、中国において経済的利益を得ようとしていた。粤漢鉄道の敷設権も、こうした中でアメリカに対して供与されていた利権であった。1904年、ベルギーへと粤漢鉄道敷設権が売り渡されたのち、その利権を中国人資本家、湖広総督張之洞などの尽力によって1905年に675万ドルで買収することに成功した。
しかし、清朝の延命を図る政府は、こうした中国人資本家、各地の実力者による利権回収運動によって奪回された鉄道敷設権を国有化する方針を示した。国有化された諸利権が、再び外国借款の代償として諸外国に譲渡されるのは必至であり、ナショナリズムに駆られた人々を辛亥革命へ向かわせる大きな要因となった。
1936年、現在の武漢と広州を結ぶ粤漢鉄道が開通した。1957年には、武漢を貫通する漢水に武漢長江大橋が架かったため、武漢と北京を結ぶ京漢線と結びつき、北京から広州までが鉄道で結ばれることになった。この鉄道を京広線と称する。
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