An-24 (航空機)
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| An-24V | ||
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| 概要 | ||
| 用途 | 旅客機 | |
| 乗員 | ||
| 座席数 | 44-52席 | |
| 初飛行 | 1960 | |
| 製造者 | アントノフ設計局 | |
| 単価 | ||
| 寸法 | ||
| 全長 | 23.53 m | |
| 全幅 | 29.20 m | |
| 全高 | 8.32 m | |
| 翼面積 | 74.98m² | |
| 重量 | ||
| 空虚 | 13300kg | |
| 運用 | kg | |
| 最大離陸 | 21000kg kg | |
| 動力 | ||
| エンジン | イーフチェンコ設計局製 Al-24A | |
| 出力 | 2.550-ehp ×2 | |
| 性能（目安） | ||
| 最大巡航速度 | ||
| 最大速度 | 450 km/h | |
| 航続距離 | 550km | |
| 最大運用高度 | 8400 m | |
| 上昇率 | m/min | |
| 翼面荷重 | kg/m² | |
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An-24(アントノフ24；ロシア語:Ан-24アーン・ドヴァーッツァチ・チトィーリェ)は、ソ連・ウクライナのアントノフ設計局の製作した44-52座席のターボプロップ旅客機である。北大西洋条約機構(NATO)は、An-24に対し「コーク」(Coke)というNATOコードネームを割り当てた。
[編集] 概要
An-24は、Il-14の後継機として1956年に開発が始められた。同時期にはオランダのフォッカー社の開発したターボプロップ双発旅客機F27フレンドシップが初飛行しており、この旅客機の成功を受け、ソ連でも同一のコンセプトによって製作されたといわれる。初飛行は1959年となった。
ソ連国内で1000機以上が運用され、中華人民共和国でもコピー機Y-7が生産された。現在でも独立国家共同体諸国やアフリカ諸国などで民間機および軍用機として約300機が現役として就航中である。サハリン航空の所有するAn-24が日本にも飛来する。
[編集] 関連項目
発展型
- An-26
- An-30
- An-32
- Y-7
[編集] 外部リンク
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