Antonov An-225
Van Wikipedia
| Antonov An-225 |
|
|---|---|
 |
|
| Fabrikant | Antonov |
| Types | An-225 |
| Lengte | 84m |
| Spanwijdte | 88,4m |
| Hoogte (vanaf de grond) | 18,1m |
| Interieurbreedte | |
| Leeggewicht | |
| Vleugeloppervlak | 905,0m2 |
| Max. startgewicht | 640 ton |
| Max. brandstof | |
| Motoren | 6x ZMKB Progress D-18 |
| Kruissnelheid | 850 km/u - 750 km/u |
| Kruishoogte | |
| Max. reikwijdte | 14.000 km 4000 km met maximum belading |
| Status | |
| Aantal gebouwd | 1 |
| Luchtvaartportaal | |
De Antonov An-225 (NAVO-Codenaam: Cossack) is het grootste vliegtuig ter wereld, waarvan slechts één exemplaar is (af)gebouwd.
De Antonov 225, met de Oekrainse bijnaam Mriya (droom) werd in de jaren tachtig ontworpen door het Sovjet (nu Oekraïens) ontwerpbureau Antonov. Het vliegtuig was oorspronkelijk bedoeld om de Buran, de Sovjetversie van de Space Shuttle, te vervoeren. Na het uiteenvallen van de sovjetunie raakte de 225 in verval.
Ondertussen is het vliegtuig opgeknapt en weer in dienst genomen; het vervoert alleen vracht.
Het vliegtuig heeft de grootte van een voetbalveld en het kan daardoor op veel vlieghavens niet landen. Sommige vliegvelden worden speciaal aangepast aan de grote vleugelbreedte. De spanwijdte van de vleugels bedraagt 88,4 meter. Het toestel kan een lading van 250 ton vervoeren en de laadruimte is 43 meter lang bij 6,4 meter breed en 4,4 meter hoog. Daarin kunnen tachtig auto's of zestien standaardformaat vrachtcontainers.
Volgeladen weegt het toestel 600 ton. Het heeft 6 motoren met samen 1 miljoen pk en heeft een snelheid van 290 km/h bij de start. Het toestel heeft diverse records op zijn naam staan, waaronder het bereiken van een vlieghoogte van 10.750 meter met een belading van 245.000 kg (bron: FAI). De Antonov 225 heeft 32 wielen om de enorme last ook te kunnen dragen bij een landing op een onverharde landingsbaan.
De installatie op de rug, bedoeld om een ruimtevaartuig te vervoeren, kan ook gebruikt worden om raketten of speciale containers te vervoeren.
[bewerk] Antonov 225 in Nederland
Op 27 oktober 2005 landde een Antonov 225 in Eindhoven om vanaf daar dekens, veldbedden en andere hulpgoederen te brengen voor de slachtoffers van de aardbeving in Pakistan. Het toestel, eigendom van Antonov Airlines uit Oekraïne, werd hiervoor gehuurd door het Nederlandse ministerie van Defensie. In 2003 zou een Antonov 225 al in Eindhoven landen. Dit ging eerst niet door wegens technische defecten, later wegens een mogelijk beslag op het vliegtuig, wegens de staatsschuld van Oekraïne.
[bewerk] Externe links
- aerospaceweb.org Vergelijking van de Antonov 225 met andere grote vliegtuigen.
| {{{afb_links}}} | Vliegtuigen van Antonov | {{{afb_rechts}}} | {{{afb_groot}}} |
|---|---|---|---|
|
Belangrijkste vliegtuigen: An-2 · An-8 · An-10 · An-12 · An-22 · An-24 · An-26 · An-28 · An-30 · An-32 · An-38 · An-70 · An-71 · An-72 · An-124 · An-140 · An-225 Andere vliegtuigen: A-2 · A-7 · A-9 · A-11 · A-13 · A-15 · A-40 · An-3 · An-4 · An-6 · An-14 · An-88 · An-148 · An-174 · An-180 · An-204 · An-218 · OKA-38 · SKV |
