BMW E30
Van Wikipedia
De BMW E30 is een vanaf 1983 tot 1994 door BMW geproduceerde auto.
In 1983 stapte BMW van de E21 over op de E30. De E30 is van 1983 tot 1994 gebouwd in verschillende carrosserie varianten. De E30 touring bleef tot 1994 in productie, de cabrio tot 1993. De E30 2- en 4-deurs sedan werden tot 1991 geproduceerd.
Op de 316 na werden alle motoren met injectie geleverd. Na 1987 werd ook een katalysator geleverd op de E30. Het leveringsprogramma bestond uit:
| Model | Motor | Cyl.inhoud | Kleppen | Vermogen | 0-100 km/u |
|---|---|---|---|---|---|
| M10 4-cylinder, 8 kleppen, distributieketting | |||||
| 316 | M10B18 | 1766cc carburateur (tot 1987) | 8 | 90 pk | 12,2 s |
| 318i | M10B18 | 1766cc injectie (tot 1987) | 8 | 105 pk | 11,2 s |
| 316i | M10B18 | 1766cc injectie (1987-1988) | 8 | 102 pk | 12,1 s |
| M40 4-cylinder, 8 kleppen, distributiesnaar, vanaf 1988 | |||||
| 316i | M40B16 | 1596cc | 8 | 99 pk | 12,1 s |
| 318i | M40B18 | 1796cc | 8 | 113 pk | 10,8 s |
| M42 4-cylinder, 16 kleppen, distributiesnaar | |||||
| 318iS | M42B18 | 1795cc | 16 | 136 pk | 9,9 s |
| M20 6-cylinder, 12 kleppen, distributiesnaar | |||||
| 320i | M20B20 | 1990cc Jetronic | 12 | 125 pk | 10,4 s |
| 320i | M20B20 | 1990cc Motronic | 12 | 129 pk | 10,2 s |
| 320i | M20B20 | 1990cc Motronic Kat. | 12 | 129 pk | 10,6 s |
| 323i | M20B23 | 2316cc Jetronic | 12 | 150 pk | 9,0 s |
| 325i | M20B25 | 2494cc Motronic | 12 | 170 pk | 8,3 s |
| 325i | M20B25 | 2494cc Motronic Kat. | 12 | 170 pk | 8,3 s |
| 325e | M20B27 | 2693cc Motronic Kat. | 12 | 129 pk | 10,1 s |
| M21 6-cylinder diesel, 12 kleppen, distributiesnaar | |||||
| 324d | M21D24 | 2443cc | 12 | 86 pk | 16,1 s |
| 324td | M21D24 | 2443cc Turbo | 12 | 116 pk | 11,9 s |
| S14 4-cylinder, 16 kleppen, distributieketting | |||||
| M3 | S14B23 | 2302cc | 16 | 194 pk | 6,7 s |
| M3 | S14B23 | 2302cc Kat. | 16 | 194 pk | 6,9 s |
| M3 | S14B23 | 2302cc Kat. Evo | 16 | 215 pk | 6,7 s |
De 325i (maar 323i, 320i en 318is ook) wordt veel gebruikt op racecircuits. De M3 is erg schaars en daardoor ook duur. De E30 M3 wordt door veel BMW-fans als de laatste echte (lichte, wendbare) BMW sportwagen gezien. De 320i en 325i werden na 1988 trager en onzuiniger door (o.a.) de verlaging van de compressie i.v.m. het installeren van de katalysator. De 6-cylinders zijn echte toerenmotors en worden pas echt sterk vanaf zo'n 3.500-4.000 toeren. De viercylinders zijn relatief sterker onderin. Van de 325i is er een vierwielaangedreven versie geweest, de 325ix met een fenomenale wegligging.
In andere landen zijn speciale uitvoeringen van de E30 verkocht. In Italie en Portugal was er om wegenbelastingtechnische redenen bijvoorbeeld de 192 pk sterke 320is, met een tot 2 liter verkleinde S14 (M3-motor). In Zuid Afrika was er ook een 333i met een 3,2 liter M30 6-cylindermotor die 197 paardenkrachten via het differentieel naar de achterwielen stuurde.
Na de E30 kwam de zwaardere en meer verfijnde E36. Het echte sportkarakter van de snelle, lichte en makkelijk uitbrekende E30 verdween echter in dit nieuwe model.
BMW MINI Rolls-Royce |
Wegauto's tijdlijn, 1960 tot nu (bewerk) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type | Serie | 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| compact | 1 | E87 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 1602,2002 | E21 | E30 | E36 | E46 | E90-93 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| mid-size | 5 | 1500,1800,2000 | E12 | E28 | E34 | E39 | E60/E61 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| full-size | 7 | E3 | E23 | E32 | E38 | E65/E66 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| coupé | 6 | 2000CS | E9 | E24 | E63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | E31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| roadsters | Z | Z1 | Z3 | Z4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| superauto's | M1 | Z8 | Z10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV's | X3 | E83 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X5 | E53 | E70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
