Groninger Motor-rijtuigen Fabriek

Van Wikipedia

De Groninger Motor-rijtuigen Fabriek was een Nederlands automerk.

In 1898 begon J. van Dam junior met de fabricage van een auto, nadat de aflevering van een Lutzmann geen doorgang kreeg. Lutzmann was namelijk overgenomen door Opel, die overigens op dat moment zelf overigens nog geen auto's maakten. Van Dam kan worden gezien als een pionier in Nederland: Zijn auto's (verkocht aan hem en zijn broer) hadden de kentekenplaat "1" en "2" op de auto, ook bij de NAC (Tegenwoordig KNAC) stonden de broers vooraan.

Op de RI (Toen heette het nog geen RAI) werden een watergekoelde vierpersoons rijtuig en een zogenaamde dos-à-dos met luchtgekoelde motor gepresenteerd. Dit was de eerste auto waarvan chassis en motor in Nederland gefabriceerd werden.

Uiteindelijk ging de Groninger Motor-rijtuigen Fabriek failliet, doordat er onenigheid was over de levering van 2 Omnibussen aan de H.A.M. (Hollandsche Automobiel Maatschappij). Op 1 juni 1900 werd het faillissement uitgesproken.

Van Dam heeft nog een tijd door geëxperimenteerd, maar er werd niets meer geproduceerd of verkocht.

{{{afb_links}}}	Historische Nederlandse automerken	{{{afb_rechts}}}	{{{afb_groot}}}
Akkermans · Albers-Apollo · Altena · Amal-special · Anderheggen · Ankel · Antilope · Arnhemsche Machinefabriek · Arno · Ataf-Porata · Autolette · Auto-Palace · AVH · Baas · Bakker · Bambino · Barkey · Belcar · Bermuda Buggy · BGF · Bird's Buggy · Bisacar · Burgers · Bij 't Vuur · Citeria · Cygnus · DAF · Empire · Entrop · Eysink · Gatso · Gazelle · Gelria · Groninger Motor-rijtuigen Fabriek · Gruno · H.A.M. · Hansan · Hanssen · Havas · Hinde · Luchjenbroers · Max · Neerlandia · Netam · Omnia · Rizovari · Ruiter · Ruska · Simplex · Spyker