Hr. Ms. Karel Doorman
Van Wikipedia
Hr.Ms. Karel Doorman is de naam van drie schepen van de Koninklijke Marine, twee vliegdekschepen en een fregat. Ze zijn zo genoemd ter herinnering aan Schout-bij-nacht Karel Doorman, die op 28 februari 1942 omkwam tijdens de Slag in de Javazee.
Inhoud |
[bewerk] Hr.Ms. Karel Doorman I (QH1)
Van 20 maart 1946 tot maart 1948 werd van de Britse Royal Navy de escorte-carrier Nairana gehuurd en omgedoopt in Hr.Ms. Karel Doorman. De Nairana was een koelschip dat tijdens de Tweede Wereldoorlog was verbouwd tot vliegdekschip. De eerste Karel Doorman mat ongeveer 14.000 ton en kon ongeveer 20 vliegtuigen aan boord meenemen.
[bewerk] Hr.Ms. Karel Doorman II (R81)
Op 28 mei 1948 kwam een Brits licht vliegdekschip uit de Colossus klasse in dienst, ook weer onder de naam Hr.Ms. Karel Doorman. Dit was het grootste schip dat ooit bij de Nederlandse marine heeft gevaren. Het schip was op 17 januari 1945 bij de Royal Navy in dienst gesteld als HMS Venerable. Het werd van juli 1955 tot juni 1958 verbouwd om het geschikt te maken voor gebruik door straaljagers. Daarbij werd een hoekdek aangebracht van acht graden en de hydraulische katapult werd vervangen door een stoomkatapult. Het schip had een standaardwaterverplaatsing van 16.000 ton (maximaal beladen ongeveer 20.000 ton). Het schip bood aanvankelijk ruimte aan ongeveer 30 vliegtuigen. Door het gebruik van grotere en zwaardere typen na de verbouwing waren dat er nog 20. Begin 1959 maakte het schip een reis naar Amerika (Newport, Rhode Island en Fort Lauderdale, Florida), daarna naar de Antillen. Ook deed het mee aan diverse oefeningen bij Schotland. In 1960 maakte het een lange reis, waarbij onder meer het Nederlands Nieuw-Guinea werd aangedaan.
Het schip had onder marinepersoneel de bijnaam "de dikke boot".
Op 28 april 1968 brak er brand uit aan boord, eerst in de voorste machinekamer en vervolgens ook in de achterste machinekamer. Omdat het schip begin 1970 toch al uit dienst zou worden genomen, was reparatie niet zinvol meer. Op 14 oktober 1968 werd het verkocht aan Argentinië dat het omdoopte tot ARA Vientecinco de Mayo (25 Mei). Tijdens de Falklandoorlog in 1982 was het nog in dienst, maar het schip kwam daarbij amper in actie. Vermoedelijk omdat de Argentijnse marineleiding niet wilde riskeren dat het schip tot zinken werd gebracht. In juni 1986 werd het uit de vaart genomen. Voor modernisering waren wel plannen, maar er was geen geld. Het schip zou in maart 2000 bij Alang (India) op het strand zijn gezet en aldaar zijn gesloopt.
[bewerk] Opmerking
De Braziliaanse marine schafte eveneens een vliegdekschip uit de Colossus klasse aan en noemde dit Minas Gerais. De Minas Gerais is later eveneens in Nederland verbouwd.
[bewerk] Hr.Ms. Karel Doorman III (F827)
De derde Karel Doorman (F827) is de naamgever van een klasse van acht fregatten. Deze schepen staan ook bekend als M (Multi Purpose) fregatten.
Multi Purpose (toen nog MP) fregatten kwamen voor het eerst voor op de defensienota 1977. Gedacht werd aan vier goedkope, eenvoudig te bouwen fregatten, ter vervanging van zes oude escortevaartuigen. In 1984 werd eveneens de vervanging van zes grotere fregatten actueel, waardoor het ontwerp werd vergroot. De bouw ving eind jaren tachtig aan. In 1988 werd de Karel Doorman gedoopt en midden jaren negentig werden alle acht schepen in dienst gesteld.
Op 22 december 2005 kwamen Nederland en België de verkoop overeen van de Karel Doorman én van het zusterschip Willem van der Zaan. De Karel Doorman ging in 2006 uit dienst en werd op 29 maart 2007 overgedragen en herdoopt tot Leopold I (F930).
