Jos Verstappen
Van Wikipedia
Jos Verstappen (4 maart 1972, Montfort) is voormalig Nederlands A1- en Formule 1 coureur. Hij is getrouwd met de Belgische, ex-kart coureur, Sophie Kumpen, met wie hij twee kinderen heeft: Max en Victoria.
Verstappen begon op achtjarige leeftijd met karten, en binnen korte tijd deed hij ook mee aan (nationale) wedstrijden. Hij is nog steeds regelmatig actief in de kartsport, hij is nauw betrokken bij de begeleiding van karters en bij het team van CRG Holland. In 1984 werd hij Nederlands kampioen bij de junioren. Hij bleef succesvol, en won in 1989 een groot aantal internationale races en twee Europese titels.
Aan het eind van 1991 maakte hij de overstap naar de autosport nadat hij tijdens een test voor Huub Rothengatter in Zandvoort een goede tijd wist neer te zetten. Hij ging rijden in de Formule Opel Lotus, een klasse waarin gereden wordt met identieke autos. Dit bij het team van Frits van Amersfoort (Van Amersfoort Racing). Hij won direct het Europese kampioenschap, en hij kreeg een aanbod om Formule 3 te rijden. Ook daar maakte hij grote indruk, en won verschillende internationale wedstrijden, zoals de Marlboro Masters van 1993 en het Duits Formule 3 kampioenschap.
Inhoud |
[bewerk] 1994
In 1994 werd hij als test- en reservecoureur aangenomen in het Benetton team. Hier reed hij na een testongeluk van JJ Lehto, die een nekwervel brak, een aantal wedstrijden als tweede rijder van het team naast Michael Schumacher. Verstappen maakte zijn debuut in het Benetton Formule 1 team tijdens de Grand Prix van Brazilië. Tijdens deze race werd hij echter tijdens een inhaalmanoevre getorpedeerd door Eddie Irvine (Jordan), waardoor Verstappen over de kop sloeg, maar ongedeerd bleef.
Een hoogtepunt in dit seizoen was Verstappen's derde plaats tijdens de Grand Prix van Hongarije. Een rariteit was een ongeluk tijdens een training voor de GP van Frankrijk op Magny Cours waarbij Verstappen zijn bolide in de pitmuur boorde, waardoor er door rondvliegende brokstukken een installatie van tv's verloren ging. Dit ongeluk is er rechtstreeks de reden van dat er nu plexiglas tussen deze apparatuur en de racebaan is opgesteld. Tijdens een pitstop bij de GP van Duitsland op Hockenheim werd er tijdens het bijtanken benzine op hete auto-onderdelen gemorst waardoor de auto, met Verstappen er in, korte tijd in lichterlaaie stond. Dit leverde hem een lichtelijk verbrande neus op. Dit kwam doordat hij het vizier van zijn helm open had staan, zoals toen gebruikelijk was. Sindsdien hebben coureurs tijdens het bijtanken hun vizier dicht. Omdat Michael Schumacher na de GP van België wegens een te ver afgesleten plank onder de auto gediskwalificeerd werd, schoof Jos op naar de 3e plaats. Later haalde hij in Portugal nog eens 2 punten, zodat zijn totaal op tien punten kwam in 10 wedstrijden. Tijdens de laatste twee races werd Verstappen vervangen door Johnny Herbert.
[bewerk] 1995-2003
In 1995 werd hij bij Simtek geplaatst, maar dit team had financiële problemen, en heeft na de Grand Prix van Monaco niet meer aan een race mee kunnen doen.
In 1996 reed hij in het Arrows Formule 1 team, en alhoewel hij goed reed waren problemen met de motor van de auto de oorzaak dat hij niet op het podium terecht kwam. Tijdens de GP van België brak een onderdeel van de wielophanging van de auto van Verstappen af, waardoor hij hard in de vangrail geraakte. Dit leverde hem een langdurige nekblessure op. Het is dat er dat jaar voor het eerst met de hoge cockpitrand werd gereden, anders had Verstappen dit ongeluk waarschijnlijk niet overleefd.
In 1997 ging hij naar het Tyrrell-Ford team, maar scoorde niet.
Begin 1998 test Jos enkele malen voor het Benetton Formule 1 team, maar door een gebrek aan sponsorgelden willen zij hem niet als vaste testrijder aannemen. Later dat jaar rijdt Jos 9 races voor Stewart Grand Prix en eind 1998 wordt hij aangenomen door het nog in ontwikkeling zijnde Honda team als test- (en racecoureur voor het jaar 2000) welke helaas geen gevolg krijgt door het overlijden van teammanager en grote drijvende kracht achter het project en ook groot bewonderaar van Verstappen, Harvey Postlethwaite.
In 2000 bemachtigde hij een stoeltje bij Arrows, een team met potentie. Deze potentie kwam er helaas niet uit. De vele technische problemen plaagden niet alleen Verstappen maar ook zijn teamgenoten Pedro de la Rosa en Enrique Bernoldi. De Arrows bleek wel snel, maar niet bepaald betrouwbaar. Wel was dit de eerste keer in zijn carrière dat Jos na de winter weer bij hetzelfde team zat. In 2001 laat de Arrows wel enkele mooie dingen zien maar tot echte resultaten komt het weer niet. Jos wordt uiteindelijk met het contract voor 2002 al getekend opzij gezet voor het broodnodige geld van Heinz-Harald Frentzen en zijn sponsoren. Gelukkig voor Verstappen is Arrows geen lang leven beschoren en houdt het in 2002 op te bestaan.
In 2003 reed Jos Verstappen voor European Minardi, een team dat slechts zelden punten scoort. Verstappen moest als ervaren rijder met Minardi de aansluiting bij de overige teams vinden. Verstappen verliet aan het eind van het seizoen de Italiaanse renstal omdat hij er geen trek meer in had om nog een jaar in de achterhoede te rijden.
[bewerk] 2005
Jos Verstappen is rijder geworden bij het Nederlandse team voor de A1 Grand Prix, A1 Team The Netherlands, waarvan Jan Lammers de manager is. Een hoogtepunt in dit seizoen was Verstappen's eerste plaats tijdens de Grand Prix van Zuid-Afrika.Verstappen zou uiteindelijk op de 7de plaats eindigen in het kampioenschap.
[bewerk] 2006
Jos Verstappen zou aanvankelijk ook in het seizoen 2006-2007 aan de start verschijnen. Het seizoen start op 1 oktober 2006 op het Circuit Park Zandvoort. De toegangskaarten voor dit evenement waren binnen zeer korte tijd uitverkocht, uitgezonderd die voor de duurdere plaatsen.
Naar aanleiding van een conflict met het team (over zijn salaris van het vorige seizoen, en garanties voor de komende periode) besloot Jos echter niet te starten in de eerste race van het seizoen. Zijn plaats wordt ingenomen door Jeroen Bleekemolen, tot dan toe tweede en reserverijder voor het A1 Team The Netherlands. Nu is de tweede rijder Renger van de Zande.
[bewerk] Teams
[bewerk] Formule 1
- Benetton (1994)
- Simtek (1995)
- Arrows (1996)
- Tyrrell (1997)
- Stewart (1998)
- Arrows (2000-2001)
- Minardi (2003)
[bewerk] A1 Grand Prix
- A1 Team The Netherlands (2004-2006)
[bewerk] Externe links
| {{{afb_links}}} | Zie ook: | {{{afb_rechts}}} | {{{afb_groot}}} |
|---|---|---|---|
|
|
