K II
Van Wikipedia
 |
|
| {{{afbeelding}}} {{{onderschrift}}} |
|
| Kiellegging | 20 november 1915 |
| Tewaterlating: | 27 februari 1919 |
| In dienst gesteld | 28 maart 1922 |
| Uit dienst gesteld | augustus 1937 |
| Waterverplaatsing | 569 ton (boven water) / 649 ton (onder water) |
| Afmetingen | 57,31 x 5,29 meter |
| Machinevermogen | 2x900 pk (dieselmotor) / 2x250pk (elektromotor) |
| Snelheid | 15,5 knopen (boven water) 8,5 knopen (onder water) |
| Bemanning | 29 |
| Bewapening | 4 x 18inch torpedobuizen, 1 x 7,5 cm en 1 x 12,7 mm machinegeweer |
De Hr. Ms. K II was een Nederlandse onderzeeboot van de K II-klasse dat werd gebouwd om dienst te doen als patrouillesschip voor de Nederlandse koloniën. In 1915 werd de K II besteld door het Nederlandse Ministerie van Koloniën bij de Rotterdamse scheepswerf Fijenoord. Zij is het enige schip uit de naar haar genoemde K II-klasse. Eind 1923 maakte de K II samen met de K VII en K VIII onder begeleiding van het onderzeebootbevooradingsschip de Pelikaan de overtocht naar Nederlands-Indië. Tijdens de overtocht naar Nederlandse-Indië voer proffesor F.A. Vening Meinesz mee tot aan Colombo om zwaartekrachtmetingen uit te voeren. Tijdens de reis zorgde De Pelikaan voor oponthoud door in de Haven van Tunesië vast te lopen. Op 11 december 1923 arriveerde het konvooi in Sabang en op 24 december 1923 in Batavia.
