K VII
Van Wikipedia
 |
|
| {{{afbeelding}}} {{{onderschrift}}} |
|
| Kiellegging | 25 juli 1916 |
| Tewaterlating: | 8 maart 1921 |
| In dienst gesteld | 5 september 1922 |
| Uit dienst gesteld | 18 februari 1942 |
| Waterverplaatsing | 569 ton (boven water) / 649 ton (onder water) |
| Afmetingen | 57,31 x 5,60 meter |
| Machinevermogen | 2x600 pk (dieselmotor) / 2x200pk (elektromotor) |
| Snelheid | 13,5 knopen (boven water) 8 knopen (onder water) |
| Bemanning | 31 |
| Bewapening | 6 x 17,7 inch torpedobuizen, 1 x 7,5 cm en 1 x 12,7 mm machinegeweer |
De Hr. Ms. K VII was een Nederlandse onderzeeboot van de K V-klasse. Het schip is in opdracht van het Nederlandse Ministerie van Koloniën gebouwd door de Rotterdamse scheepswerf Fijenoord.
Op 8 september 1923 vetrok de K VII uit de haven van Den Helder naar Nederlands-Indië. De overtocht werd gemaakt samen met de K II, de K VIII en de onderzeeboot bevoorradingsvaartuig de Pelikaan. Tijdens de overtocht staan de schepen onder comando van E. M. Wissmann. De overtocht bracht het konvooi in de havens van Gibraltar, Tunesië, Alexandrië, Aden, Colombo and Sabang. Op 24 december 1923 komt de groep aan in Tandjong Priok. Tot 1935 voert de K VII actieve patrouilles uit in de kustwateren van Nederlands-Indië.
Toen Nederland Japan de oorlog verklaarde op 8 december 1941 bevond de K VII zich in de haven van Soerabaja, daar werd ze als reserveschip aan de kant gehouden. Op 18 februari 1942 bombaderden de Japanse vliegtuigen Soerabaja. Tijdens deze aanval duikt de K VII in de haven van Soerabaja als bescherming tegen de bommen, maar dit mocht niet baten want de K VII werd toch getroffen door een bom en zonk. Hierbij zijn 13 mannschappen om het leven gekomen. Een deel van de slachtoffers is begraven op de begraafplaats van Kembang Kuning in Soerabaja, het overige deel heeft een zeemansgraf.
[bewerk] Zie ook
[bewerk] Bronnen
|
|
|
|---|---|
