Koninklijke Nederlandse Stoomboot-Maatschappij
Van Wikipedia
De Koninklijke Nederlandse Stoomboot-Maatschappij (KNSM) was een Nederlandse scheepvaartmaatschappij. De KNSM verkreeg Koninklijke goedkeuring op 2 februari 1854, en op 31 maart 1854 werd de maatschappij opgericht te Amsterdam door de heer Ramann, Duitser van geboorte.
De eerste vrachtvaart werd door middel van gehuurde schepen onderhouden, het Engelse stoomschip Auguste Louise en de raderboot West Friesland. Het eerste schip in eigendom was de Ondina ex Nina, met 300 ton laadvermogen, een topsnelheid van 11 knopen, en accommodatie voor 30 passagiers. In eerste instantie beperkten de diensten zich tot de vaart op Rusland en Frankrijk, waarna al snel de andere havens in de Oostzee volgden.
De KNSM was in 1874 nauw betrokken bij de oprichting van de Stoomvaart Maatschappij Zeeland voor de exploitatie van een veerdienst tussen Vlissingen en Engeland. Men nam een belangrijk aandeel in het bedrijf en verkreeg de directie, maar trok zich in 1876 al weer terug.
De KNSM ging in 1912 een fusie aan met de KWIM (Koninklijke West-Indische Maildienst). In 1970 werden de schepen van de KHL (Koninklijke Hollandse Lloyd) en Wm.H. Müller & Co overgenomen.
De KNSM bevoer in de meeste periodes van haar bestaan de Middellandse Zee, Europa, Centraal-Amerika, het Caribisch gebied en Noord- en Zuid-Amerika. De KNSM zetelde van 1916 tot 1981 samen met andere maatschappijen (SMN, JCJL, KPM) in het Scheepvaarthuis. In de hoogtijdagen van de maatschappij was zij in het bezit van een kleine 100 zeeschepen.
De NRM (Nieuwe Rijnvaart Maatschappij) was een volle dochteronderneming, opgericht in 1903.
In 1981 werd de KNSM door de Nedlloyd overgenomen — het verdwijnen van de "roggebroodmaatschappij" (de bijnaam van de KNSM) uit Amsterdam was na 125 jaar een feit.
