Kop/zijklepmotor
Van Wikipedia

Een kop/zijklepmotor is een type viertaktmotor waarvan de inlaatkleppen in de cilinderkop zaten (kopkleppen dus) en de uitlaatkleppen opzij van de cilinder (zijkleppen). Dit type motor staat qua ontwikkeling tussen de zijklepmotor en de kopklepmotor en combineert een aantal voor- en nadelen van beiden:
[bewerk] Voordelen
- kleinere verbrandingsruimte (dan zijklepmotor)
[bewerk] Nadelen
- tamelijke ingewikkende constructie met twee verschillende klepbedieningen
- grotere verbrandingsruimte (dan kopklepmotor)
Ook wel IOE (Inlet Over Exhaust, inlaat boven uitlaat) genoemd. Ook wel F-kop genoemd, omdat de in- en uitlaatkanalen in doorsnede de letter “F” vormden.