Overleg:Spoorweg
Van Wikipedia
In alle andere landen rijden de treinen normaal rechts.
- In Frankrijk rijden ze volgens mij ook links; van andere landen weet ik het niet, maar er zijn er vast nog meer. Patrick 15:41 9 dec 2002 (CET)
-
- Ik denk ook dat ze in Europa zeker allemaal, of toch bijna allemaal links rijden. Het lijkt mij niet onwaarschijnlijk dat ze in Amerika rechts rijden, maar ik weet ook niet. Wat ik wel weet is dat buiten verschillen tussen links rechts er ook verschillen zijn tussen de afstand tussen de rails tussen bepaalde landen en netten. Giskart 15:47 9 dec 2002 (CET)
-
-
- In Nederland rijden ze in ieder geval wel rechts, het klopt dat ze bij Roosendaal moeten wisselen. Patrick 15:59 9 dec 2002 (CET)
-
Dwarsliggers zijn tegenwoordig toch voornamelijk van beton? Rob Hooft 6 mei 2003 17:01 (CEST)
- Bij nieuwe spoorwegen in Nederland, of bij groot onderhoud, legt ProRail inderdaad betonnen dwarliggers neer, maar er liggen nog heel veel houten, ze gaan erg lang mee namelijk. Ook zijn er nog constructies bij wissels waar er nog geen alternatief voor hout is ontwikkeld. Elly 6 mei 2003 17:57 (CEST)
-
- Vlak bij mijn werk zijn ze ook nieuwe sporen aan het leggen en dat zijn ook betonnen dwarsliggers. Diegem, België. Giskart 7 mei 2003 12:29 (CEST)
Een Spoorweg wordt gevormd door twee parallelle ijzeren staven, op breedte gehouden door een houten of betonnen dwarsligger, en is bedoeld om een voertuig met ijzeren wielen zich tussen deze staven voort te laten bewegen.
Ik dacht dat een spoorweg er juist voor is om te sturen. Voortbewegen doet een trein toch al, of er nu een spoorweg ligt of niet. Een trein heeft geen stuur, en als er een bocht in de spoorweg ligt, gaat het voertuig met die bocht mee. Aan de andere kant: Als het de spoorweg recht is, gaat het voertuig ook rechtdoor. Dit is anders als bij voertuigen die niet over een spoorweg worden gestuurd. Deze voertuigen hebben een, meestal op een wiel lijkend, stuur wat ervoor dient om afwisselend bochten te kunnnen maken, en rechtdoor te gaan. De keuze ligt dan voor de bestuurder.
- Je kunt het aanpassen als je een leuke betere formulering hebt, ik denk ook niet dat het de duidelijkste manier is om het te zeggen. Maar ik denk dat het in principe juist is zoals het er staat. Lees nog eens: "een spoorweg is bedoeld om een voertuig zich tussen de staven voort te laten bewegen". Inderdaad, de trein moet ZICH zelf voort bewegen. Rob Hooft 6 mei 2003 22:07 (CEST)
Verplaatst van het artikel: "dit is een coole pag. vol met interresante informatie".
Is het nodig om bij Zie ook zoveel links te hebben? - Puck 1 okt 2004 00:46 (CEST)
- Nee. wat mij betreft mogen ze zelfs allemaal weg (behalve misschien spoorwegen van A tot Z). Lennart
1 okt 2004 00:49 (CEST)
"De sporen in België worden onderhouden door Infrabel."
eerst stond er:
"De sporen in België worden onderhouden door NMBS."
weet jij welke klopt lennart? groetjes, oscar 20 nov 2004 15:05 (CET)
- Infrabel is de railinfrabeheerder-in-oprichting van de NMBS/Federale staat. Volgens mij is Infrabel pas per 1 januari 2005 actief. Ik zal e.e.a. aanpassen. Lennart 20 nov 2004 21:26 (CET)
dank je! geweldig zo'n expert :-) groetjes, oscar 20 nov 2004 23:05 (CET)
