Wilhelm Gustloff (schip)
Van Wikipedia
 |
|
| Carrière |  |
|---|---|
| Besteld: | Blohm + Voss |
| Kiellegging: | |
| Tewaterlating: | 5 mei 1937 |
| Gedoopt: | De weduwe van Wilhelm Gustloff |
| In de vaart genomen: | 2 april 1938 |
| Status: | Gezonken na getorpedeerd te zijn op 30 januari 1945 |
| Algemene kenmerken | |
| Deplacement: | |
| Tonnage: | 25.484 brt |
| Passagiers: | 1465 |
| Lengte: | 208,9 meter |
| Breedte: | 23,5 meter |
| Diepgang: | 6,5 meter |
| Snelheid: | 15 knopen |
| Eigenaar: | Kraft durch Freude |
| Charteraar: | Hamburg Süd |
| Bemanning: | |
De Wilhelm Gustloff was een Duits passagiersschip van de Nationaal Socialistische organisatie Kraft durch Freude. Het schip was genoemd naar Wilhelm Gustloff, de vermoorde Duitse leider van de Zwitserse Nazi-partij. De ondergang van de Wilhelm Gustloff op 30 januari 1945 is de grootste scheepsramp uit de geschiedenis.
Inhoud |
[bewerk] Geschiedenis
De Wilhelm Gustloff werd gebouwd door Blohm + Voss en werd op 5 mei 1937 te water gelaten als cruiseschip voor de organisatie Kraft durch Freude. Tussen 1937 en 1939 was het voor dit doel in gebruik. In 1939 en 1940 werd het vaartuig ingezet als hospitaalschip. Daarna diende het gedurende het grootste deel van de Tweede Wereldoorlog als onderkomen voor U-boot bemanningen in de haven van Gdynia, destijds Gotenhafen genoemd.
[bewerk] Ondergang
Onder dreiging van het oprukkende Rode Leger kreeg de Wilhelm Gustloff de taak om vluchtelingen en gewonde Duitse soldaten uit Oost-Pruisen te evacueren naar de Duitse havenstad Kiel. Op 30 januari 1945 voer het schip uit. Nog diezelfde avond werd het ontdekt door de Sovjet onderzeeër S-13 die het schip op 30 kilometer voor de Oostzeekust tussen Wladyslawowo en Leba met drie torpedo's tot zinken gebracht.
Hoeveel passagiers er aan boord waren is niet exact bekend. Naar schatting waren er in ieder geval 50% meer mensen aan boord dan het aantal waarvoor capaciteit in de reddingsboten beschikbaar was. Bovendien heerste als gevolg van de torpedo-explosies grote paniek aan boord. Veel mensen kwamen terecht in het koude water van de Oostzee. Met een watertemperatuur van omstreeks 4 graden en een luchttemperatuur van onder de min 10 waren de kansen op overleving gering. Van de naar schatting vijf- tot zevenduizend vluchtelingen en meer dan duizend soldaten en zeelieden aan boord overleefden slechts 1239 personen de ramp (volgens andere bronnen 966). Daarmee is de ondergang van de Wilhelm Gustloff de grootste scheepsramp in de geschiedenis, in termen van slachtoffers afkomstig van één vaartuig. De overlevenden werden opgepikt door Duitse schepen die zich in de nabijheid bevonden.
De locatie waar het schip zonk - 55º 07' noorderbreedte en 017º 41' oosterlengte - is een officieel oorlogsmonument en is verboden gebied voor scheepsbergers.
[bewerk] Literatuur
Over de ramp is door Günter Grass een roman geschreven met de titel Im Krebsgang (2002). De in het Nederlands vertaalde versie heeft als titel In krabbengang.
