Bernardini X1A2
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
| Bernardini X1A2 | |
| Intet bilde | |
| Dimensjoner | |
| Lengde | 6 500 mm |
| Bredde | 2 600 mm |
| Høyde | 2 450 mm |
| Bakkeklaring | 500 mm |
| Stridsvekt | 19 000 kg |
| Mannskap | 3 |
| Framdrift og ytelse | |
| Motor | 6-sylindret dieselmotor (224 kW, 300 hk) |
| Drivverk | Belter |
| Maks grøftbredde | 2 100 mm |
| Maks vadedybde | 1 300 mm |
| Vertikalt hinder | 700 mm |
| Klatrehelling | 70 % |
| Sidehelling | 30 % |
| Topphastighet (vei) | 55 km/h |
| Rekkevidde (vei) | 600 km |
| Bestykning og pansring | |
| Hovedbestykning | 90 mm kanon |
| Annen bestykning | 1×7,62 mm mitr., 1×12,7 mm mitr. |
| Pansring | 20 mm (estimat) |
X1A2 er en lett stridsvogn fra brasilianske Bernardini.
Innhold |
[rediger] Historie
Brasilianske Bernardini har utviklet flere stridsvogner på basis av amerikanske M3 Stuart. Først X1A, siden X1A1 (som ikke kom i produksjon) og til sist X1A2, som er så omarbeidet at den har lite til felles med sin stamfar.
[rediger] Teknisk
Vognføreren sitter framme i skroget på venstre side.
Skroget er av sveiset stål og største pansertykkelse er estimert av Jane's til å være 20 mm.
Kanonen er på 90 mm og er ikke stabilisert. Den kan eleveres fra -8° til +17°. Samme våpenet brukes på EE-9 Cascavel. Vognkommandøren fungerer også som lader.
Motoren er en Saab-Scania DS-11 6-sylindret vannkjølt turbodiesel, og er montert bak i skroget. Drivstofftanken er på 600 liter.
[rediger] Kilder
- Foss, Christopher; Jane's AFV Recognition Handbook, Jane's, ISBN 0-7106-1043-2
[rediger] Eksterne lenker
- X1A-historien (portugisisk)
