Boeing 247

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi

En Boeing 247 fra Lufthansa

Boeing 247 var et av de første moderne passasjerflyene. Det fløy første gang 8. februar 1933 og ble tatt i bruk som passasjerfly samme år. Flyet representerte mye nytt, slik som hel-metall konstruksjon, autopilot og opptrekkbart understell.

I alt ble det bygget 76 fly i to nesten identiske varianter (247 og 247D), av disse ble 70 bygget for United Airlines, fire for Lufthansa, og to for den kinesiske regjering. Mange av Uniteds fly ble senere solgt til Western Airlines. Det nye flyet var istand til å krysse det amerikanske kontinentet fra øst til vest åtte timer raskere enn sine forgjengere, slik som Ford Trimotor, Fokker Trimotor og Curtiss Condor.

Boeing 247 kunne frakte ti passasjerer samt flyvertinne.

Den 10. oktober 1933, ble et United Airlines Boeing 247 offer for den første kjente sabotasje mot et passasjerfly. Flyet var underveis fra Cleveland til Chicago, da en hjemmelaget bombe ekspolderte i flyet mens det fløy over Chesterton, Indiana. Flyet styrtet og alle ombord omkom.

Under andre verdenskrig, ble United sine 247 bygget om til krigstjeneste og fikk typebetegnelsen «C-73»

[rediger] Spesifikasjoner

Boeing 247
- Vingespenn: 22 m
- Lengde: 15,5 m
- Vekt lastet: 6 205 kg
- Toppfart: 320 km/t
- Marsjfart: 305 km/t
- Maks. høyde 7 620 m

Boeing 247D
- Lengde: 15,7 m
- Høydet: 3,8 m
- Vingespenn: 22,6 m
- Vingeflate: 78 m²
- Tomvekt:4 055 kg
- Maks. take-off vekt: 7 621 kg

Motorer
- Pratt & Whitney Wasp, S1H1-G Wasp]] 2× 550 hk
Ytelse
- Marsjfart 304 km/t
- Max fart: 322 km/t
- Stigeevne: 350 m/min
- Maks høyde: 7 740 m

[rediger] Eksisterende fly

Det er fire kjente Boeing 247 på museer:

Paine Field i Snohomish County, Washington, har blitt restaurert til flydyktig maskin.
The National Air and Space Museum i Washington, DC har en 247 i sine samlinger.
Canadas Science and Technology Museum i Ottawa, Ontario.
Science Museum i Kensington, London.