KV Malene Østervold
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
| Intet bilde | |
| Karriere |  |
|---|---|
| Type | Kystvaktfartøy (seismikkskip) |
| Klasse | |
| Verft | Opprinnelig bygget ved Selby, Storbritannia, siden ombygd ved Rabben Mekaniske verksted 1992/2000. |
| Kjølstrekking | |
| Sjøsatt | 1965 |
| Operativ | |
| Skjebne | |
| Søsterskip | |
| Tekniske data | |
| Deplasement | |
| Lengde | 69 m |
| Bredde | |
| Dybde | |
| Bestykning | 1 x 40 mm kanon (?) |
| Pansring | |
| Fly | |
| Framdrift | Maks hastighet: 16 knop. |
| Rekkevidde | 800 n. mil ved 14 knop. Drivstofforbruk: 6-10 tonn per dag. Maks. seilingstid: 40 dager. |
| Mannskap | 13 militære og en del sivile (navigatører etc.) |
KV Malene Østervold ble bygd i 1965 av Selby i Storbritannia. Den har tidligere operert som seismikkskip. Båten brant i 2000 og ble da bygd om av Rabben Mek. Verksted, og tilpasset kystvaktens behov.
KV «Malene Østervold» (W-316) opererer i dag som Ytre Kystvakt (YKV) og har sitt hovedansvarsområde i Barentshavet, norsk økonomisk sone, fiskerivernssonen rundt Svalbard og i fiskerivernssonen rundt Jan Mayen. Fartøyet sorterer under Kystvaktsskvadron Nord og har sin hovedbase ved Sjøforsvarets Kystvaktsstasjon, Sortland (SKYS) Båten er innleid på kontrakt fra Shipman A/S og har en del sivilt mannskap, deriblant navigatørene, byssepersonell og maskinister. Det er til en hver tid tre militære befal ombord, samt 8-10 menige.
[rediger] Fremtid
KV «Malene Østervold» går ut av tjeneste for kystvakten 31. januar 2007. Båten har fått kontrakt med et nystartet seismikkselskap, og vil etter endt tjeneste i Kystvakten gå i dokk for å ombygges til seismikkskip.
