Malmö Aviation
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Malmö Aviation flyr fra Malmø, Gøteborg og Umeå till Stockholm/Bromma. Det er de alene om å gjøre. Bromma har vært selskapets base i mange år og er en viktig del av forretningsidén med å spare tid. Selskapet flyr over 1 million passasjerer i året.
I Malmö Aviations flyflåte består av 9 stykk AVRO RJ 100 - jetfly som er laget i England av BAE Systems.
Opp igjennom årene har charteroperasjoner blitt et viktig supplement til den ordinære driften. Idag flyr Malmö Aviation charter til over 60 destinasjoner rundt om i Europa.
Visjonen til selskapet er: "Storstädernas favoritbolag"
Forretningsidéen er: "Vi erbjuder tidsbesparande resor med god service mellan Sveriges storstäder"
[rediger] Historien
1981
Malmö Aviation blir født.
1991
Malmö Aviation begynner med persontrafikk til Hamburg og London.
1992
Innenriksmarkedet omreguleres, Bromma åpnes fritt og Malmö Aviation begynner med flyvninger Bromma - Malmø og Bromma - Gøteborg.
1993
Malmö Aviation er i krise. Familien Crafoord/Wiklund tar over og gir nytt liv til selskapet. Selskapet fortsetter å vokse gjennom hele 1990-tallet.
1998
Braathens ASA kjøper Malmö Aviation.
Malmö Aviation slåes sammen med Braathens Sverige og Braathens Malmö Aviation blir dannet, med hovedkontor i Malmø.
Mot slutten av året halveres virksomheten. Arlanda-nettet legges ned og selskapet konsentrerer sin innenrikstrafikk til Bromma.
2000
Braathens Malmö Aviation konsentrerer seg om sin svenske virksomhet og tar tilbake navnet Malmö Aviation.
2001
SAS kjøper Braathens ASA. Malmö Aviation ekskluderes av konkurransemessige hensyn og blir igjen et selvstendig selskap med Per G. Braathen som ny eier.
2002
En ny trafikkavtale for Bromma lages og Malmö Aviation kan øke sitt linjenett. Bromma - Umeå åpnes.
Malmö Aviations operativa virksomhet flyttes til en helt nybygd hangar på Sturup. Hangaren er flyplassens største og den mest moderne i Europa.
Malmö Aviation lanserer lavprisproduktet: "Snålskjutsen"
2003
Malmö Aviation lanserer nytt bonusprogram.
Med Snålskjutsen starter en utenrikslinje mellom Gøteborg og Nice.
Utenrikstrafikk blir igjen tilatt på Bromma og Malmö Aviation starter tre nye ruter til Bryssel i samarbeid med Virgin Express - fra Bromma, Gøteborg og København.
Ruten Bromma – Kristianstad legges ned den 1 april.
Hovedkontoret flytter fra de gamla lokalene ved Lilla Torg til nyere lokaler i Fosie.
2004
Samarbeid med SN Bryssels innledes på rutene Bromma – Bryssel och Gøteborg – Bryssel og smatidig opphører samarbeidet med Virgin Express.
