Vrengenbrua
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Vrengenbrua eller offiselt Vrengen bro er ei veibru på riksvei 308 over Vrengen, sundet mellom Nøtterøy og Tjøme i Vestfold.
Innhold |
[rediger] Den gamle Vrengenbrua
Den første brua ble åpnet 8. november 1932 som Nord-Europas lengste hengebru. Den erstattet en enkel, motorisert treferje og gav Tjøme fastlandsforbindelse til Nøtterøy og Tønsberg. Åpningen av den nye brua ble foretatt av kong Haakon VII og sermonien ble sendt direkte i radio. Kongens forgylte signatur er hugget inn i fjellet like ved brua på Tjøme-sida.
Brua kostet 600 000 kroner, hvorav 20 000 kroner ble gitt privat av Tjøme-ordføreren H.L. Bache, «Tjømes forkjemper for Vrengen bru». En byste av ham er i dag plassert på Tjøme-sida av brua. Bomavgiften for å komme over brua opphørte ca.1962, og pengene ble brukt til å betale Røssesundbrua mellom Tjøme og Brøtsø. Det ble igjen innkrevd bompenger da det ble vedtatt å bygge ny Vrengen bro. Denne ordningen ble opprettholdt til den nye brua var nedbetalt, ca. 1985(?).
Største tillatte belastning per aksel eller enkelt slede var 5 000 kilo iberegnet kjøretøyet. Da biltrafikken økte i 1960-åra var ikke lenger brua tidsmessig. Bredden var slik at to busser ikke kunne møtes, og akseltrykkbegrensningen satte stramme rammer for utvikling av næringslivet på Tjøme. Ved ett tilfelle, en gang på midten av 1970-tallet, måtte elefanter fra Sirkus Arnardo gå over brua fordi den ikke tålte vekten av elefantene og lastebilene samtidig.
«Bru» eller «bro» var et alvorlig spørsmål i 1932. Statlige myndigheter ønsket at navnet skulle være Vrengen bru. Saken ble debattert i kommunestyret og en representant uttrykte det slik: Vrengen bro ska' bruæ hetta!. Slik ble det, og det korrekte navnet er stadig Vrengen bro.
[rediger] Den nye Vrengenbrua
Etter hvert som trafikken økte og brua ble livsnerven for øysamfunnet, ble det fra 1960-tallet behov for en breiere og kraftigere bru. Ei ny bru i Vrengensundet ble derfor bygd. Den stod ferdig i 1981. Den gamle ble stengt, og endelig revet i 1983.
Den nye Vrengenbrua er en fritt frambygg bro i betong med et hovedspenn på 171 meter og en total lengde på 465 meter. Den er 27 meter høy. Den nye brua kostet 27 millioner kroner og ble delvis finansiert ved bompenger. Det er i dag gratis å kjøre over.
Hver dag kjører rundt 4 000 biler over Vrengenbrua. Om sommeren er antallet mer enn fordoblet.
