Berlin Ostbahnhof

Z Wikipedii

Masz nowe wiadomości (różnica z poprzednią wersją).

Berlin Ostbahnhof
Północna hala peronowa, po lewej peron szybkiej kolei miejskiej
Dane podstawowe
Liczba peronów	3 + 2 S-Bahn
Liczba krawędzi peronowych	5 + 4 S-Bahn
Kasy	tak
Przejście podziemne	jest
Historia
Data budowy	1842, przebudowy 1882, 1987, 1998
Poprzednie nazwy	Berlin Frankfurter Bahnhof (1842-1845), Berlin Niederschlesisch-Märkischer Bahnhof (1845-1852), Berlin Schlesischer Bahnhof (1852-1950), Berlin Ostbahnhof (1950-1987), Berlin Hauptbahnhof (1987-1998)
Linie przechodzące przez stację
Linia wiaduktowa (kolej regionalna i dalekobieżna)
Linia wiaduktowa (kolej miejska)

Berlin Ostbahnhof - hala wejściowa

Berlin Ostbahnhof (niem. Dworzec Wschodni) - jeden z jedenastu dworców kolejowych obsługujących ruch dalekobieżny w Berlinie.

Dworzec posiada dwie hale peronowe o konstrukcji w postaci stalowych łuków. Mniejsza hala południowa mieści trzy perony z pięcioma torami, większa północno-wschodnia - dwa perony dalekobieżne z czterema torami i dwa perony szybkiej kolei miejskiej z czterema torami. Oprócz niej dworzec obsługiwany jest przez linie tramwajowe i autobusowe.

[edytuj] Historia

Dworzec powstał w 1842 pod nazwą Frankfurter Bahnhof jako czołowy dworzec stanowiący zachodnie zakończenie Kolei Frankfurckiej (prowadzącej do Frankfurtu nad Odrą). Już w 1845 nastąpiło połączenie kolei frankfurckiej z koleją dolnośląsko-marchijską^[1], zatem przemianowano go na Niederschlesisch-Märkischer Bahnhof (Dworzec Dolnośląsko-Marchijski). Po upaństwowieniu linii w 1852 zmieniono nazwę ponownie, tym razem na Schlesischer Bahnhof (Dworzec Śląski).

W 1882 zbudowano przebiegającą w kierunku wschód-zachód kolej wiaduktową, a Dworzec Śląski przebudowano na układ przelotowy. W czasie przebudowy pociągi odprawiano z Dworca Wschodniego (Ostbahnhof), który następnie został zamknięty.

W 1950 Dworzec Śląski, który znalazł się w radzieckiej strefie okupacyjnej przemianowano ze względów politycznych na Wschodni. W 1987 przemianowano dworzec, który w międzyczasie otrzymał nowy budynek wejściowy, na Berlin Hauptbahnhof^[2], zaś w 1998, po renowacji wnętrz, powrócono do nazwy Ostbahnhof, mimo głosów sugerujących powrót do tradycyjnej nazwy Schlesischer Bahnhof.