Bugatti Typ 57
Z Wikipedii
| Bugatti Type 57 | |
 |
|
| Producent | Bugatti |
| Okres produkcji | 1934–1940 wyprodukowano 710 egz. |
| Poprzednik | Bugatti Typ 49 |
| Następca | Bugatti Typ 101 |
| Segment | GT |
| Silniki | 3257 cc DOHC I8 |
Bugatti Typ 57 oraz późniejsze wersję (włącznie ze sławnym Atlantic) zaprojektował syn założyciela Jean Bugatti, który zginął w sierpniu 1939 podczas jazd próbnych wyscigową wersją Typ 57G Tank. Typ 57 był produkowany od 1934 do 1940 w ciągu tego czasu nadwozie ulegało licznym zmianom. Produkcja wyniosła 710 egzemplarzy.
Najsłynniejszym modelem było auto z 1936 o nazwie Bugatti Typ 57SC Atlantic.
[edytuj] Typ 57SC Atlantic
[edytuj] Dane techniczne
Ogólne:
- Model: Typ 57SC Atlantic
- Lata produkcji: 1936 - 1939
- Cena w chwili rozpoczęcia produkcji (1936):
- Liczba wyprodukowanych egzemplarzy : 3
- Projekt nadwozia: Jean Bugatti, Joseph Walter
- Masa własna: 953 kg
Opony:
- Przód: 5.50 R 18
- Tył: 6.50 R 18
Osiągi:
- Prędkość maksymalna: 200 km/h
- Moc maksymalna: 210 KM
- 0-100 km/h: 10,2 s
Napęd:
- Typ silnika: R 8
- Pojemność: 3 257 cm3
- Napęd: tylna oś
Obecna wartość Typ 57SC Atlantic to kilka milionów dolarów (trudno powiedziec ile). Za jeden z modeli Bugatti Typ 57 zapłacono w 2004 1 930 000 USD
