Marynarka handlowa
Z Wikipedii
Marynarka Handlowa - terminem tym określa się jednostki pływające danego państwa wraz z załogami, uprawiające:
- żeglugę,
- działalność w zakresie pozyskiwania zasobów morza (m.in. rybołówstwo, górnictwo),
- działalność sportowo - rekreacyjną (żeglarstwo),
- ratownictwo.
W odróżnieniu od Marynarki Wojennej, nie zalicza się do niej zaplecza na lądzie oraz statków specjalnych: hydrograficznych, naukowo-badawczych, sanitarnych, pomocniczych i statków urzędów celnych. Wszystkie statki Marynarki Handlowej muszą zostać wciągnięte do rejestru statków danego państwa, być zaaprobowane przez towarzystwa klasyfikacyjne, nosić banderę kraju w którym są zarejestrowane wraz z oznaczeniem portu macierzystego. Marynarka Handlowa podlega uregulowaniom prawnym państwa danej bandery (prawo morskie), jak i również międzynarodowemu prawu morza.
Niektóre kraje nie posiadające dostępu do morza mogą posiadać własną Marynarkę Handlową m.in.: Szwajcaria, Czechy, Luksemburg. Inne, mimo niewielkiego potencjału gospodarczego i tradycji morskiej, legitymują się nieproporcjonalnie dużymi Marynarkami Handlowymi np: Panama, Liberia, Wyspy Bahama (tania bandera). Właśnie przez zjawisko ucieczki taboru pływającego pod tanie bandery, Polska Marynarka Handlowa na posiadane w 2005 roku 106 jednostek o pojemności powyżej 1000 BRT, zarejestrowała w Polsce 9[1].
W USA termin US Merchant Marine (Marynarka Handlowa Stanów Zjednoczonych) zawężony jest do statków, które kontrolowane są przez państwo i mogą być w czasie wojny jednostkami pomocniczymi US Navy.
[edytuj] Przypisy
Zapoznaj się też z: pojęciami z nawigacji, okrętownictwa i żeglarstwa oraz skrótami przed imionami statków i nazwami okrętów
Portal Żegluga • Wikiprojekt Żegluga • Portal Żeglarstwo
