Tu-134
Z Wikipedii
W celu zastąpienia spartańskiego modelu Tu-124 techniczne biuro Tupolew zdecydowało się w roku 1963 na zaprojektowanie dwusilnikowego odrzutowego samolotu komunikacyjnego nowej generacji, który miał być bardziej zbliżony do zachodnich standardów, szczególnie pod względem komfortu. Po modyfikacji spodziewano się osiągnięcia lepszej akceptacji na zagranicznych rynkach. Projekt, początkowo oznaczony jako Tu-124A, został przemianowany na Tu-134, gdy stało się jasne, że nowy samolot posiadać będzie jednak kilka całkowicie nowych, charakterystycznych elementów i znacząco będzie różnić się od poprzednika. Tupolew Tu-134 został wyposażony w usterzenie w układzie T, silniki umieszczone z tyłu po bokach kadłuba. Charakteryzował się płatem o dużym skosie i ujemnym waniosie (duży skos gwarantował wysoką prędkość przelotową, natomiast wymuszał lądowanie przy wyjątkowo dużej szybkości, co wymagało dosyć długiego (biorąc pod uwagę umiarkowaną wielkość samolotu) pasa (w późniejszej wersji, oznaczonej jako TU134A zastosowano odwracacz ciągu, co skróciło drogę hamowania samolotu). Służbę rozpoczął w roku 1967 na liniach lotniczych Aerofłot. Pierwsza wersja mieściła maksymalnie 72 pasażerów. Ostatnia wersja Tu-134B-3 mogła dzięki dłuższemu kadłubowi pomieścić 96 osób. Samolot okazał się sukcesem i był eksportowany do wielu krajów komunistycznych.
Samolot znany był z dosyć hałaśliwych silników, szczególnie podczas startu, który odbywał się pod znacznym kątem (samolot szybko nabierał wysokości).
Dane techniczne:
Kraj: ZSRR
Typ: samolot komunikacyjny krókiego i średniego zasięgu
Pierwszy lot: 1963
Wyprodukowane egzemplarze: 852
Wyprodukowane wersje: 5
Rozpiętosć: 29 m
Długość: 37,05 m
Wysokość: 9,14 m
Masa własna: 29050 kg
Zespół napędowy: dwa silniki turbowentylatorowe Sołowjew D-30-II
Prędkość maksymalna: 905 km/h
Pułap praktyczny: 11900 m
Zasięg ( w zależności od wersji): 1800 - 2800 [km]]
Załoga: 2 pilotów i kilka osób funkcyjnych
Pasażerowie: do 84 (Dane dotyczą wersji Tu-134A) Wersja TU134 cechowała się krótszym kadłubem, przez co liczba miejsc była mniejsza (w wersji dla PLL-LOT 72).
