Eurocopter AS-332 Super Puma
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| Eurocopter Super Puma | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Fabricante | Aérospatiale, Eurocopter |
| Primeiro vôo | 13 de setembro de 1978 |
| Entrada ao serviço | 1981 |
| Missão | Transporte Médio |
| Tripulação | 2 |
| Dimensões | |
| Comprimento | 16,29 m |
| Envergadura | m |
| Altura | m |
| Área (asas) | m² |
| Peso | |
| Tara | 4.460 kg |
| Peso total | kg |
| Peso bruto máximo | 9.000 / 9.350 (carga externa) kg |
| Propulsão | |
| Motores | 2x Turboméca Makila 1A1 |
| Força(por motor) | kN |
| Performance | |
| Velocidade máxima |
278 km/h (Mach: ) |
| Alcance bélico | km |
| Alcance | 831 km |
| Tecto máximo |
m |
| Relação de subida | m/min |
| Armamento | |
| Metralhadoras | A versão armada pode ser equipada com canhões em casulos laterais e metralhadoras axiais de 20 mm ou lança-foguetes. No Brasil, apenas metralhadoras axiais. |
| Mísseis/ Bombas |
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O Eurocopter Super Puma originalmente fabricado pela Aérospatiale é um helicóptero médio para o mercado civil e militar. É uma versão maior e remotorizada do original Aérospatiale SA-330 Puma.
O tipo obteve imenso sucesso, pois foi escolhido por mais de 37 forças por todo mundo e mais de 1.000 operadores civis. O Super Puma obteve grande sucesso no setor offshore, no transporte de equipamento e pessoas para plataformas de petróleo. Existem versões equipadas para os mais diversos usos. Desde a década de 90 que a variante militar do Super Puma é chamada Cougar. Pode levar de 21 a 25 combatentes além da tripulação. Pode levar até 4,5 ton de carga em gancho externo.
Índice |
[editar] Versões
- Super Puma AS-332 L1 - helicóptero de transporte civil, possui motores Turbomeca Makila 1 A1 Turbomeca.
- Super Puma AS-332 L2 - equipado com motores Turbomeca Makila 1 A2, é uma versão que se beneficiou dos avanços tecnológicos e do aprendizado com a operação das versões anteriores.
- Super Puma AS-332 F ou Cougar AS 532 MK1- aeronave AS 332 L1 navalizada, a F1 pode operar embarcada, dobra a cauda e recolhe as hélices para hangaragem.
- Cougar AS-532 MK2 - aeronave AS 332 L2 navalizada.
- Cougar AS-532 UC - versão de fuselagem normal desarmada.
- Cougar AS-532 AC - versão de fuselagem normal armada.
- AS-332 M ou AS-532 UL - versão de fuselagem alongada desarmada.
- Cougar AS-532 AL - versão de fuselagem alongada armada.
- Cougar AS-532 MC - versão naval para Busca e Salvamento.
- Cougar AS-532 SC - versão naval que pode ser equipada para guerra anti-superfície com mísseis AM39 Exocet e guerra anti-submarino com sonar de profundidade variável e torpedos.
[editar] No Brasil
É operado pelas três forças armadas como helicóptero de transporte médio com missões específicas de cada força.
[editar] Força Aérea Brasileira
Em 1986, a FAB recebeu 10 aeronaves AS-332M, devolvendo como parte da negocoação os helicópteros Puma que operava anteriormente. As aeronaves foram integradas ao 3º/8º GAv que as utiliza em transporte aéreo, ou ainda, aproveitando sua longa autonomia, em missões de busca e salvamento.
Em 1997, foi recebida uma aeronave AS-332M, com configuração para transporte VIP. Esta aeronave foi entregue ao Grupo de Transporte Especial. Posteriormente, outra aeronave do lote anterior foi convertida e entregue ao GTE.
No final de 2006, foi entregue a primeira blindagem removível fabricada pela Helipark. Foram desenvolvidos painéis de blindagem para os assentos dos pilotos, portas e laterais.
[editar] Marinha do Brasil
A partir de 1987, foram recebidos seis helicópteros AS-332 F1. Em 1994, foram adquiridos dois AS 532 Mk1, similares aos anteriores. Todas as aeronaves estão integradas ao Segundo Esquadrão de Emprego Geral (HU-2). Além das missões de transporte, realiza operações de busca e salvamento a bordo do NAe São Paulo no decorrer das operações aéreas. Uma aeronave foi perdida em acidente.
[editar] Exército Brasileiro
Adquiriu oito unidades AS-532UE entregues a partir de 2002. É o helicóptero com maior autonomia e capacidade de carga da força. Encontram-se integrados ao 2º e ao 4º Batalhão de Aviação do Exército.
O helicóptero é o mais moderno Cougar das forças armadas brasileiras e está equipado com cockpit blindado e NVG (óculos de visão noturna).
