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| Eurocopter AS-532 Cougar |
AS-532 Cougar |
| Déscription |
| Role |
hélicoptère de transport |
| Equipage |
2 |
| passagers |
23(version allongé) |
| Premier vol |
7 juin 1990 |
| Entrée en service |
|
| Fabricant |
Eurocopter |
| Dimensions |
| Longueur |
entre 15,50 et 16.85 m |
| Diameter du rotor |
16,20 m |
| Hauteur |
4,60 m |
| Masse |
| à vide |
4 460 kg |
| utile maximale |
4 100 kg |
| maximale au décollage |
8 600 kg (Makila 1A1) |
| Capacité |
|
| Moteur |
| Moteur |
2 x moteurs Turbomeca Makila 1A1 |
| Puissance |
2 x 1 400 kW |
| Performance |
| Vitesse maximum |
entre 275 et 325 km/h |
| Distance franchissable |
898 km |
| Plafond |
4,100 m (7600m Zp) |
| Avionics |
| Avionique |
|
L'Eurocopter AS-532 Cougar est un hélicoptère de transport bi-turbine fabriqué par Eurocopter. Cet hélicoptère est une version améliorée du Puma (son équivalent civil est le Super Puma).Sa cellule peut-être en version courte ou allongée. Il peut être motorisé de deux manière : soit le makila 1A ou 1A1.
L'appellation civile de cet appareil est l'AS332 L1 et AS332L2. L'AS332L2 évolution du L1 se distinguant par un rotor principal de type sphériflex et un rotor arrière sphériflex à 4 pales (5pour le L1) une motorisation plus puissante (MAKILA 2A de 1573KW)et une avionique plus moderne,écrans,navigation pilote automatique...L'AS332L2 est très employé dans le domaine offshore pour les liaisons avec les plates formes pétrolières. Modèle:Commons Eurocopter Cougar
