Grande Prêmio da Itália de 1950 (Fórmula 1)
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O Grande Prêmio da Itália de 1950 foi uma corrida da Fórmula 1 que aconteceu em 3 de Setembro de 1950.
[editar] Corrida
Classificação geral
| Nº | Piloto | Equipa | Voltas | Tempo | Grid | Pontos | |
| 1 | 10 |  Nino Farina |
Alfa Romeo | 80 | 2:51'17.4 | 3 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 48 |  Dorino Serafini |
Ferrari | 80 | +1:18'6 | 6 | 3 |
| 3 | 36 | Luigi Fagioli |
Alfa Romeo | 80 | +1:35.6 | 5 | 4 |
| 4 | 58 |  Louis Rosier |
Talbot-Lago-Talbot | 75 | +5 voltas | 13 | 3 |
| 5 | 24 | Philippe Etancelin |
Talbot-Lago-Talbot | 75 | +5 voltas | 16 | 2 |
| 6 | 38 |  Toulo de Graffenried |
Maserati | 72 | +8 voltas | 17 | |
| 7 | 8 |  Peter Whitehead |
Ferrari | 72 | +8 voltas | 18 | |
| Ret | 50 | David Murray |
Maserati | 56 | 24 | ||
| Ret | 32 | Cuth Harrison |
ERA | 51 | 21 | ||
| Ret | 12 | Raymond Sommer |
Talbot-Lago-Talbot | 48 | 8 | ||
| Ret | 40 | Guy Mairesse |
Talbot-Lago-Talbot | 42 | 11 | ||
| Ret | 4 | Franco Rol |
Maserati | 39 | 9 | ||
| Ret | 60 | Piero Taruffi |
Alfa Romeo | 34 | 1 | ||
| Ret | 56 | Pierre Levegh |
Talbot-Lago-Talbot | 29 | 23 | ||
| Ret | 18 |  Juan Manuel Fangio |
Alfa Romeo | 23 | 1 | 1 | |
| Ret | 2 |  Johnny Claes |
Talbot-Lago-Talbot | 22 | 22 | ||
| Ret | 16 | Alberto Ascari |
Ferrari | 21 | 2 | 3 | |
| Ret | 22 | Clemente Biondetti |
Ferrari-Jaguar | 17 | 25 | ||
| Ret | 64 | Henri Louveau |
Talbot-Lago-Talbot | 16 | 16 | ||
| Ret | 62 | Franco Comotti |
Maserati-Milano | 15 | 26 | ||
| Ret | 42 | Maurice Trintignant |
Simca-Gordini | 13 | 12 | ||
| Ret |  Louis Chiron |
Maserati | 13 | 19 | |||
| Ret | 44 | Consalvo Sanesi |
Alfa Romeo | 11 | 4 | ||
| Ret | Robert Manzon |
Simca-Gordini | 7 | 10 | |||
| Ret | 52 |  Prince Bira |
Maserati | 1 | 15 | ||
| Ret | Paul Pietsch |
Maserati | 0 | 27 | |||
| Ret | Felice Bonetto |
Milano | 0 | 0 |
Motivos de abandono: 1. motor 2. sistema hidráulico 3. coluna de direção
Fonte: Formula1.com
- Volta mais rápida: Juan Manuel Fangio 2'0.00
